Lecuona: “Ducati’nin WorldSBK’daki üstünlüğü diğer üreticilerin suçu”
Ducati’nin WorldSBK’daki mevcut hakimiyetinin sorumlusunun şampiyonadaki diğer üreticiler olduğunu söyleyen Iker Lecuona, rakip markaların rekabetçi olamamasının kendi hataları olduğunu belirtti.
Ducati, 2026 sezonunda şu ana kadar yapılan 24 yarışın tamamını kazanırken, son mağlubiyetini geçtiğimiz Ekim ayında Estoril’de Toprak Razgatlıoğlu’nun BMW ile Superpole Yarışı’nı kazanmasıyla yaşamıştı. Bu sonuçlarla birlikte Ducati, WorldSBK’da üst üste 28 yarışlık bir galibiyet serisine imza attı. Fabrika takımı ise son 21 yarışın 20’sinde ilk iki sırayı alırken, Mayıs ayı başında Balaton Park’taki Superpole Yarışı’ndan bu yana her yarışta podyumu tamamen doldurdu.
Ducati ayrıca son dokuz yarışta arka arkaya pole pozisyonunu elde etti. İngiltere ayağında ise ilk yarışta ilk altı sırayı kapattı. Hafta sonunun sonunda hem markalar hem de takımlar şampiyonluğunu garantiledi. 2026 pilotlar şampiyonluğunda ise matematiksel olarak sadece Aruba.it Racing Ducati takım arkadaşı Nicolo Bulega’yı durdurabilecek tek isim yine Iker Lecuona oldu.
Bu sezon Honda’dan Ducati’ye transfer olan ve dört sezonda sadece iki podyum görebilen Lecuona, 2026 Panigale V4 R’ın başarısının Bologna merkezli fabrikanın yoğun çalışmasının sonucu olduğunu vurguladı.
Lecuona, 10 Temmuz’daki İngiltere WorldSBK hafta sonunda ikinci serbest antrenman seansının ardından, “Şu anda en iyi motosiklete sahip olduğumuzu söyleyebiliriz,” dedi.
“Serbest antrenmanda kırmızı bayrak çıktığında ilk altı sırada Ducati’ler vardı. Diğer iki Ducati de hemen arkasındaydı; Alex [Lowes] yedinciydi, bir Ducati daha vardı, ardından Alvaro [Bautista] çok uzakta değildi. Yani tüm Ducati’ler oradaydı.”
“Ducati bu yıl harika bir iş çıkardı. Motosiklet her pistte, her koşulda, her pilot için iyi çalışıyor. Her sürücünün tarzı farklı olsa da herkes hızlı olabiliyor. Bu da çok zor bir şey.”
“Diğer üreticiler kendi hatalarını kabul etmeli”
Öte yandan, Alex Lowes’un da dikkat çektiği gibi, diğer üreticiler Ducati’nin geliştirdiği türde bir motosikleti kendilerinin üretmesinin mümkün olmadığını düşünürse, yarış kazanma umudu kalmadığı için şampiyonadan çekilmeyi gündeme getirebilirler.
Ancak Lecuona, bu konuda hiçbir şekilde empati göstermiyor ve diğer markaların rekabetçi olamamasının tamamen kendi sorumluluklarında olduğunu savunuyor. Lecuona, Ducati’nin performansının diğer üreticiler lehine kısıtlanmasının ise Ducati’nin şampiyonadan ayrılmasına yol açabileceğini belirtiyor.
“İstediklerini söyleyebilir, istedikleri kadar şikayet edebilirler,” diyen Lecuona, “Açıkçası umurumda değil ve dürüst olmak gerekirse bu onların suçu. Kazanmak istiyorlarsa, kazanacak bir motosiklet yapmaları gerekiyor.”
“Her zaman aynı şeyi söylüyorum. [Japon üreticiler] yarışta bir sokak motosikletiyle kazanmak istiyor; Ducati ise yarış kazanmak istiyor, bu yüzden yarış motosikletini sokağa uyarladı. Hepsi bu.”
“Yani istediklerini söyleyebilir, istedikleri kadar şikayet edebilirler ama kurallar ortada. Ducati kurallar dahilinde hareket etti ve doğru olanı yaptı.”
“Bence yapacak bir şey yok. Evet, belki şampiyona için hoş bir tablo değil ama Ducati’nin gelişim için harcadığı tüm emek ve parayı düşünürsek, kısıtlamalar devam ederse sonunda Ducati, ‘Hoşça kalın, çünkü bu motosikleti kurallar dahilinde yaptık’ diyebilir.”
“Daha fazla kısıtlama getiremezsiniz. Anlıyorum ama kazanmak istiyorsanız, kazanacak bir motosiklet yapın. Diğer üreticilerin bunu yapacak tecrübesi ve potansiyeli var.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1101022/1/worldsbk-manufacturers-told-ducati-dominance-their-fault
