Formula 1, sezonun sondan beşinci durağı Meksika Şehri’ne geliyor. Kimi Antonelli şampiyonluğa iki puan kadar yakın: Russell’a 123, Hamilton’a 124 puan fark atmış durumda ve Autódromo Hermanos Rodríguez’de sonuç belli olabilir. Arkasında ise ikincilik için dört pilotun dokuz puana sığdığı sıkışık bir mücadele, Ferrari’nin Austin’den taşıdığı ivme ve kendi seyircisi önünde 300. grand prix’sine çıkacak Sergio Pérez var.
Antonelli şampiyonluğa ne kadar yakın?
Antonelli, ABD GP’yi pole pozisyonundan kazanıp sezonun dokuzuncu galibiyetini aldı ve 365 puana ulaştı. Sezonda Meksika dahil beş yarış ve 125 puan kaldı; sprint yarışı yok. Hesap şöyle işliyor:
- Russell veya Hamilton dışında biri kazanırsa Antonelli puan alıp almadığına bakılmaksızın şampiyon olur.
- Russell kazanırsa Antonelli’nin dokuzuncu ya da daha önde bitirmesi yeterli. Bu durumda fark tam 100 puana iniyor; kalan dört yarışın hepsini Russell kazansa bile toplamda eşitlik doğar ve galibiyet sayısı belirleyici olur. Antonelli’nin 9 galibiyeti var, Russell’ın 3 galibiyetine kalan beşi eklense 8 eder.
- Hamilton kazanırsa Antonelli’nin onuncu ya da daha önde bitirmesi yeterli.
Antonelli Meksika’da şampiyon olursa 20 yıl 2 ay 7 günlük olacak ve Sebastian Vettel’in 2010’da 23 yıl 4 ay 11 günlükken koyduğu en genç şampiyon rekorunu 3 yıl 2 ay 4 günle kıracak. Takım olarak da Mercedes, Ferrari’nin 133 puan önünde; ortada 215 puan var.
| Sıra | Pilot | Puan |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | 365 |
| 2 | George Russell | 242 |
| 3 | Lewis Hamilton | 241 |
| 4 | Max Verstappen | 236 |
| 5 | Charles Leclerc | 233 |
| 6 | Lando Norris | 211 |
| 7 | Oscar Piastri | 144 |
Mercedes tarafındaki güveni Toto Wolff’un “şampiyonluk yüzde 99,9 tamam” sözleri özetlemişti. Antonelli’nin baskıyla nasıl başa çıktığını ise bu yazıda anlatmıştık.
Russell’ın zor haftası ve ikincilik savaşı
Russell, Austin’de açılış turunda pistin dışına çıkıp avantaj elde ettiği için beş saniyelik ceza aldı, cezayı pit stopta uyguladı ve sekizinci bitirdi. Meksika’da ise ilk antrenmanı bile kaçıracak: Mercedes’in yedek pilotu Fred Vesti, 1. antrenmanda onun yerine pistte olacak. Zorunlu genç pilot seansı olan bu antrenmanda Aston Martin’de Stroll’un aracını Jak Crawford, Audi’de ise Freddie Slater kullanacak.
Russell’ın yaşadıkları ikinciliği de açık hale getirdi. Russell 242 puanla ikinci, Hamilton 241, Verstappen 236, Leclerc 233 puanda; dört pilot arasında yalnızca dokuz puan var. Austin’de Leclerc ikinci, Hamilton dördüncü, Verstappen üçüncü olurken Russell’ın dört puanda kalması dörtlü savaşı doğurdu.
Ferrari ivmeyle geliyor
Ferrari, Austin’de iki pilotuyla da Red Bull’un önüne geçti. Leclerc Singapur’dan sonra Austin’de de ikinci oldu; iki Ferrari de sert lastikle biten iki pit stoplu stratejiyle son turlarda Norris’i ve Verstappen’i geçti. Bottas’ın aracının durması sanal güvenlik aracını getirmeseydi Hamilton’ın podyuma yaklaşacağı bir yarıştı. Leclerc, takımın sezon bitmeden galibiyet şansı olduğunu söylemişti; Hamilton ise istediği dengeyle podyum için savaşabileceğini belirtti.
Ferrari’nin bu pistteki geçmişi de iyi: 2024’te Carlos Sainz kazandı, Leclerc üçüncü oldu; geçen yıl Leclerc ikinci bitirdi. Red Bull cephesinde ise Verstappen’in Austin’deki strateji şikâyetinin ardından takım inceleme sözü verdi. ABD GP’nin tamamı için yarış sonuçları yazımıza bakabilirsiniz.
Pist: 2.000 metrenin üzerinde rakım
Autódromo Hermanos Rodríguez, 4,304 kilometrelik turu, 17 virajı ve 71 tur sürecek yarışıyla (305,354 km) takvimin en özel pistlerinden biri. Deniz seviyesinden 2.000 metrenin üzerinde olduğu için incelen hava aerodinamik yükü ve sürtünmeyi azaltıyor, motorun ve frenlerin soğutmasını da zorlaştırıyor. Takımlar bu yüzden yüksek yüklü ayarlarla gelse de araçlar yine de kayıyor. Griddan birinci viraja uzanan uzun düzlük, yarışın en büyük sollama fırsatlarından biri. Pist rekoru Valtteri Bottas’ın 2021’deki 1.17,774’ü.
Pist 1959’da, Magdalena Mixiuhca spor parkının mevcut yolları kullanılarak bir yıldan kısa sürede yapıldı; adını Meksika’nın ünlü yarışçı kardeşleri Ricardo ve Pedro Rodríguez’den alıyor. Formula 1 buraya 1962’de şampiyonaya dahil olmayan bir yarışla geldi; dünya şampiyonasına dahil ilk Meksika GP 1963’te Jim Clark’ın zaferiyle koşuldu. F1 takvime 2015’te geri döndü. Turun büyük bölümü hâlâ ilk çizime sadık; en belirgin fark, eskiden yüksek eğimli olan Peraltada’nın kısaltılması ve pistin eski bir beyzbol stadyumunun içinden geçerek pit düzlüğüne dönmesi. Tribünlerle çevrili bu bölüm takvimin en tanınan kesimlerinden biri.
Geçen yıl Lando Norris tek pit stopla kazandı, Charles Leclerc ikinci, Max Verstappen üçüncü oldu. Bu, pistin 2026 teknik kurallarıyla ilk yarışı: DRS yok, takipteki araç Overtake Mode ve aktif aerodinamik kullanacak.
Lastik ve hava durumu
Pirelli bu hafta sonu için C3 (sert), C4 (orta) ve C5 (yumuşak) lastikleri getirdi; bu, 2026 aralığındaki en yumuşak üçlü. Geçen yıl sert lastik olarak C2 vardı ve sert ile orta arasında bir basamak atlanmıştı; bu yıl aralık kesintisiz. Pirelli, geçen yılki yarışın ardından 2026 lastiklerini bu pistte test etmişti. İnce hava ve düşük tutuş nedeniyle yumuşak lastiğin geçen yıl yarışın büyük bölümünü taşıdığı düşünülürse, bu yıl sert lastiğin sertliğinin düşmesi stratejileri değiştirebilir; asıl işaret Cuma günkü uzun tur çalışmalarından gelecek.
Hava tahminlerine göre Cuma 26, Cumartesi 27, Pazar 25 derece bekleniyor. Cuma ve Cumartesi öğleden sonra yağmur ihtimali yüzde 56 ile 59 arasında; Cumartesi yağmur, sıralama turlarının saatine denk geliyor. Yarış günü ise büyük olasılıkla kuru ve güneşli, yağmur ihtimali yaklaşık yüzde 1. Tahminler hafta sonuna kadar değişebilir.
Pérez’in 300. grand prix’si ve sürücü pazarı
Sergio Pérez, evinde 300. grand prix’sine çıkacak ve ilk kez Cadillac renkleriyle Meksika’da yarışacak. Cadillac, bu vesileyle 28 Ekim Çarşamba günü yerel saatle 10.00’da (Türkiye saatiyle 19.00) Paseo de la Reforma’da herkese açık bir gösteri sürüşü düzenliyor. Yarış günü olan 1 Kasım ise Ölüler Günü (Día de Muertos) hafta sonuna denk geliyor.
Pazarın hareketlendiği bir hafta bu: Haas’ın 2027 için Formula 2 lideri Rafael Câmara ile anlaştığı, Esteban Ocon’un yerini alacağı bildirildi; Ocon ise kendisini “serbest pilot” olarak tanımlıyor ve F1’de kalmak istiyor.
Hafta sonu programı (Türkiye saati)
| Seans | Yerel saat | Türkiye saati |
|---|---|---|
| 1. antrenman | Cuma 12.30 | Cuma 21.30 |
| 2. antrenman | Cuma 16.00 | Cumartesi 01.00 |
| 3. antrenman | Cumartesi 11.30 | Cumartesi 20.30 |
| Sıralama | Cumartesi 15.00 | Pazar 00.00 |
| Yarış | Pazar 14.00 | Pazar 23.00 |
Yayınlar beIN Sports’ta. Tüm programın ayrıntısı için Meksika GP ne zaman, saat kaçta? yazımıza bakabilirsiniz.
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
