Fernando Alonso, Honda güç ünitesindeki yeni bir arıza Mexico City GP sıralamasını mahvettikten sonra hayal kırıklığını “hayal edilemeyecek kadar büyük” diye tanımladı. Aston Martin’in enerji geri kazanım sistemiyle bağlantılı bir su basıncı sorunu yaşaması üzerine Alonso Q1’de elendi.
İki kez dünya şampiyonu olan pilot, son antrenmanda da güç kaybı belirtileri göstermişti. Q1’de sorun tespit edilince, ünitenin kalıcı hasar görmemesi için aracını hemen durdurması istendi. Takım onu seanstan çekti; 45 yaşındaki Alonso zamanlama tablosunda 18. sırada kaldı. Ayrıca direksiyonu takmadan kokpitten çıktığı için ihtara da aldı.
Alonso, arıza ortaya çıktıktan sonra pistte durmanın, garaja kadar yavaşça gitmeye çalışmaktan çok daha mantıklı olduğunu anlattı:
“Evet, garajdan 100 metre uzaktaydım ama sorun muhtemelen garajda yapılabilecek her şeyden büyüktü.”
“En güvenli seçenek, pistteki herkes için de, durmaktı ve ben bu yönlendirmeyi izledim.” dedi.
Araç arızalanmadan önce Q3’te yer almanın gerçekçi olup olmadığı sorulduğunda Alonso, tempo olduğunu ama sonucun gelmediğini ima etti:
“Muhtemelen zordu ama 12., 13., 11. sıralardaydık, yani o aralıktaydık. İyi bir tur atsaydık belki mümkündü. Ama bence bu biraz fazla iyimser olurdu. Belki 13. ya da 12. bizim yerimizdi.” dedi.
Aston Martin pilotu, soğutma ve irtifanın takımın paketini hafta sonu boyunca zorladığı bir pistte, gridin gerisinden öne çıkabileceği fikrini reddetti:
“Hayır, hayır, hayır. Burada herkes için sıcaklıklarla ilgili büyük sorunlar var; gridin gerisinden başlayınca araçları yakından takip etmenin imkânı yok. Yapabileceğimiz pek bir şey yok.”
“Bence büyük bir fırsatı kaçırdık, bu yüzden hayal kırıklığı hayal edilemeyecek kadar büyük, ama bu da yılın hikâyesi.” dedi.
Alonso, AMR26’nın hafta sonu boyunca alışılmışın dışında rekabetçi görünmesinin nedenini pistin yapısıyla da ilişkilendirdi:
“Daha az düzlük var. Yalnızca iki düzlük var; 1. virajda ve 4. virajda. Gerisinde tutuş seviyesi çok düşük olduğu için neredeyse hiç tam gaz gidemiyorsunuz, bu yüzden burada güce daha az duyarlı. Belki bu yüzden.” dedi.
Yarış için yeni bir güç ünitesine ihtiyaç duyup duymayacağı sorulduğunda üzgün Alonso kısa bir yanıt verdi: “Bilmiyorum. Sanırım öyle.” Honda, Alonso’nun güç ünitesinde parça değiştireceğini doğruladı; bu yüzden grid cezası alacağı kesin.
İlgili haberler: Meksika GP sıralamasının kazananları ve kaybedenleri: Hamilton parladı, Piastri ve Alonso hayal kırıklığı yaşadı
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
