Formula 1’de her yarış hafta sonunda, hızlı turdaki pilotların önünün kesilmesine dair şikâyetler dinmiyor. The Race yazarı ve eski tasarımcı Gary Anderson’a göre bu sorunun, hemen uygulanabilecek basit bir çözümü var: dikiz aynalarını büyütmek.
Sorunun boyutu ortada. Sezonun 17 yarış hafta sonunun 12’sinde komiserler önünü kesme (impeding) olaylarını inceledi ve bazıları grid cezası olmak üzere toplam 14 ceza verildi. Ceza gerekmediğinde bile telsizler, yolu kapatılan pilotların şikâyetleriyle doluyor. Anderson, bugün yapılacak ABD GP sıralamasında bunun yeniden yaşanacağını öngörüyor.
Anderson’ın önerisi karmaşık ya da pahalı değil: yönetmeliği değiştirerek dikiz aynalarının boyutunu iki katına çıkarmak ve aynaların konumunu pilotun görüş hattına göre daha net tanımlamak. Burada kastedilen aerodinamik açıdan ideal konum değil, pilotun görüşü açısından ideal konum.
Bu, biraz daha sürüklenme yaratacak ve aerodinamik tasarımı zorlaştıracak. Ancak Anderson’a göre sıralama turlarının önünün kesilmesi nedeniyle bozulmasını azaltmak bundan daha önemli.
Anderson, böylece sorumluluğun pilota yüklenebileceğini söylüyor. Boşlukları sömürmeye çalışan olmasın diye ek bir test de önerisinde yer alıyor: pilot kokpitte otururken aracın arkasında belirli konumlara konan bir tabeladaki yazıyı okuyabilmeli, yani tersine bir göz muayenesi.
Pilotların sık sık dile getirdiği ayna titreşimi için de Anderson, F1’in ve tasarım ekiplerinin çözüm bulabileceğini savunuyor. Titreşim sorunu süren bir araç yarışa çıkarsa bunun “tehlikeli yapım” kapsamına girmesi gerektiğini, pilot arkadaki aracı göremiyorsa takımın yarattığı durumun sonuçlarına katlanması gerektiğini söylüyor.
Anderson’a göre, pit duvarından gelen yetersiz bilgi yüzünden bazı pilotların cezaları hafifletildi, hatta bazen tamamen kaldırıldı. Bu bilgi yararlı ve verilmeye devam etmeli, ancak kurala uyma yükümlülüğü pilotta olmalı. Daha iyi görüş, pilotlara dikkat etmemek için bahane bırakmayacak.
İlgili haberler: Austin Cuması’nın kazananları ve kaybedenleri: McLaren yönetimi, Leclerc ve Aston Martin öne çıktı
Kaynak: The Race
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
