Lewis Hamilton, Ferrari’nin daha küçük turbosunun Meksika Şehri GP hafta sonunda daha güçlü sonuçlar getirdiği fikrini açıkça reddetti.
Hafta sonu öncesinde, 2026 teknik kurallarındaki güç ünitelerinin şimdiye kadarki en büyük sınavını vereceği düşünülüyordu. Meksika Şehri deniz seviyesinden 2.285 metre yükseklikte ve hava yoğunluğu burada yüzde 25 daha düşük. Bu da motorları, özellikle turboları, havayı motora basmak için daha çok zorluyor ve gaz verilmesiyle turbonun gücü sunması arasındaki gecikme olan turbo gecikmesinin belirgin olması bekleniyordu.
2026’da bu zorluk daha da büyük, çünkü turbo gecikmesini azaltmaya yardımcı olan MGU-H kaldırıldı. Ferrari motorlu araçlarda turbonun rakip motorlarınkinden küçük olması, kuramsal olarak gecikmeyi kısaltarak avantaj sağlayabilir diye düşünülüyordu.
Ancak takım arkadaşı Charles Leclerc’in Cuma günü iki antrenmanda da lider olduğu, Hamilton’ın ise 1. antrenmanda dördüncü olup 2. antrenmanda motorunda yaşanan sorun nedeniyle durduğu günün ardından İngiliz pilot bu fikre katılmadı. Hamilton şunları söyledi:
“Turbo konusuna pek katılmıyorum.”
“Mercedes ve Red Bull’un hızlarına bakarsanız hâlâ çok yüksekler. Düzlüklerin sonunda hâlâ daha hızlılar. Her yarışta olduğu gibi. Yani turbo bir fark yaratmıyor.”
“Düzlüğün sonunda hâlâ daha fazla çekiyorlar; bence hâlâ iki üç onda saniye kaybediyoruz. Ama araç temelde çok iyi davranıyor. Bizim aracımız bu tür pistlerde iyi çalışıyor.”
“Aracın sıralamada rekabet edebilecek durumda olduğunu düşünüyorum. Ama dediğim gibi, sıralamada ne yapabildiklerini bilmiyorum. Herkes bir adım atıyor gibi görünüyor. Biraz daha performans çıkarabilir miyiz, bilmiyorum.” dedi.
2. antrenmanın ortasındaki duruşuna dönen Hamilton, sorunun nedeni hakkında bilgisi olmadığını ancak aracı elinde güçlü hissettiğini söyledi. Hamilton şunları aktardı:
“Durmamı söylediler. Bir sorun görmüşler ama o ana kadar çok iyi hissettiriyordu.”
“Araç harika hissettiriyordu. Bence iyi iş çıkardık, ayar değişiklikleri iyi oldu ve araç iyi bir yerdeydi.”
“Orta sektörüm güçlüydü ama benim turumda bile birkaç yerde güç kaybediyorduk.”
“Sanırım üç onda saniye kaybettim. Ama sonuçta bu hafta sonu iyi bir araca sahibiz, bu yüzden bu seansı kaybetmek üzücü.” dedi.
İlgili haberler: Ferrari Meksika’da en hızlı, ama rakiplerin beklediği nedenlerle de değil · Meksika GP 2. antrenman: Leclerc yine lider, Hamilton güç kaybı yüzünden seansı yarıda bıraktı
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
