Isack Hadjar: “Red Bull F1 Terfisi İlk Günden Hedefimdi”
Isack Hadjar, Red Bull Formula 1 takımına terfi etme hedefinin, geçen sezon ilk yarışına çıktığı andan itibaren aklında olduğunu açıkladı.
Geçtiğimiz yıl çaylak sezonunu geçiren Hadjar’ın gösterdiği çıkış, yeni yer etkisi döneminin öne çıkan hikâyelerinden biri oldu. Fransız-Cezayir kökenli pilotun Formula 1 kariyeri ise oldukça kötü bir başlangıçla başladı; Avustralya Grand Prix’sinin formasyon turunda kaza yaparak yarış dışı kaldı.
O dönemde Racing Bulls pilotu olan Hadjar, bu talihsizliğe rağmen moralini bozmadı. Sezonun başında istikrarlı bir şekilde gelişen genç pilot, yalnızca iki yarış sonra Japonya’da ilk Formula 1 puanlarını kazanmayı başardı.
Geçmişe dönüp baktığında, Formula 1’in zirvesine zorlu bir başlangıç yaptığını kabul eden Hadjar, gösterdiği dirençten memnun olduğunu belirtti: “Gerçekten çok keyif aldım,” diyen Hadjar, Formula1.com’a verdiği röportajda, “Yılın başında çok stresliydim. Formula 1’de çok fazla yol kat etmemiştim. Burası en büyük şampiyona, bu teknik regülasyonların son yılı, herkes sınırda sürüyor ve benim de hızımın yeterli olması gerekiyordu. ‘Acaba üç-dört ondalık geride mi kalacağım, yetişmekte zorlanacak mıyım?’ diye düşünüyordum ama işler hiç öyle gelişmedi.”
Hadjar, ilk Grand Prix’sinin formasyon turunda yaşadığı kazadan bu yana büyük bir yol kat etti.
Red Bull F1 Terfisi Isack Hadjar’ın Tek Hedefiydi
Hadjar, Red Bull’un üst yönetimini öylesine etkilemeyi başardı ki, bu sezon Max Verstappen’in yanında RB22 koltuğuna oturdu. Hollanda Grand Prix’sinde elde ettiği ilk Formula 1 podyumu ve sezonu sürücüler klasmanında 12. sırada tamamlaması, çaylak sezonunda dikkat çekici bir performans sergilediğini gösterdi.
Hadjar, Faenza merkezli takımla geçirdiği sezona ve her yarışa odaklandığına dair yapılan tüm açıklamalara rağmen, asıl amacının her zaman Red Bull’a terfi etmek olduğunu itiraf etti: “Yarış temposuna hemen uyum sağladım ve gerçekten çok keyif aldım,” diyen Hadjar, “Biliyordum ki işimi doğru yaparsam, koltuğu ve terfiyi doğal olarak alacaktım. Açıkçası, yıla başlarken hedefim buydu. ‘Adım adım ilerleyeceğim, her yarışa odaklanacağım’ gibi şeyler söylüyordum ama aslında büyük, çok büyük bir çaylak sezonu geçirmek, Red Bull’a adım atmak istiyordum ve hedefim buydu.”
2026 sezonunun ilk üç yarışının ardından Hadjar, Red Bull’un Yuki Tsunoda ile yollarını ayırma kararının ne kadar yerinde olduğunu da kanıtlamış oldu. RB22’nin zorlu yapısına rağmen Hadjar, Verstappen’le kıyaslanabilecek bir performans sergiledi ve zaman zaman sıralama turlarında ve yarış temposunda Hollandalı pilottan daha iyi sonuçlar elde etti.
Daha fazla bilgi için: Isack Hadjar, Red Bull ikinci koltuğu ‘lanetine’ net cevap verdi.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/04/28/isack-hadjar-underlines-f1-ambitions-with-frank-red-bull-confession/
