Red Bull’un yedek pilotu Liam Lawson, ilk yarışlarında zor anlar yaşamaya devam ederken, takım danışmanı Helmut Marko genç sürücüye güven verdi. Marko, Lawson’ın performans düşüklüğüne rağmen takımın “hâlâ sabırlı olduğunu” vurguladı.
Çin Grand Prix’sindeki ilk sprint sıralama turlarında SQ1’de elenen Liam Lawson, Şanghay Uluslararası Pisti’nde son çizgiden start alacak. Lewis Hamilton’ın sprint pole turundan 1.5 saniye daha yavaş olan Lawson, bir hata daha yaparak elenmekten kurtulamadı.
Bu kötü sonuç, Avustralya Grand Prix’si’ndeki kazasının ardından gelen bir başka hayal kırıklığı oldu. Sezonun açılış yarışında da ilk sıralama bölümünde elenen ve yarışta kaza yaparak yarışı tamamlayamayan Lawson için işler pek iyi gitmiyor.
Ancak Marko, Lawson’ın önündeki yarışlara odaklanması gerektiğini belirtti ve özellikle Suzuka’ya dikkat çekti. Suzuka, takvimde Lawson’ın daha önce yarış deneyimi olan ilk pist olacak.
“İşler yolunda gitmiyor,” diyen Marko, Motorsport Magazin’e verdiği demeçte, Lawson’ın performansını analiz etti:
“İlk tur fena değildi. Üç ondalık saniye gerideydi, ama sonra yine bir hata yaptı. Gelecek yarış hafta sonunda ilk kez bildiği bir pistte yarışacak. Şu anki pistte hiç deneyimi yoktu. Umarım o zaman araç dengesi açısından da daha iyi bir durumda oluruz.”
Red Bull Aracı Gerçekten Daha mı Zor?
Bazı yorumcular, Red Bull’un kardeş takımı Racing Bulls’un (eski AlphaTauri) aracının, ana takımın aracından daha iyi olduğu iddiasında bulundu.
Marko bu iddiayı kesin bir dille reddetti ve Max Verstappen’in, Yuki Tsunoda ve Isack Hadjar karşısında hâlâ yenilmez olduğunu hatırlatarak bu durumu kanıt olarak sundu.
“Bunu söyleyemezsiniz,” diyen Marko, Red Bull RB21’in daha karmaşık bir araç olduğunu da kabul etti:
“Yuki Tsunoda, Max Verstappen’in ne kadar gerisinde? Racing Bulls aracı daha kolay sürülüyor ve ayarlaması daha basit. Ama Lawson konusunda hâlâ sabırlıyız…“
