Red Bull pilotu Max Verstappen, Formula 1 Miami Grand Prix’sinin startında yaşadığı 360 derecelik spin sonrası “kaza yapacağımı düşündüm, bu yüzden gazı kökledim” ifadelerini kullandı.
Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, Ferrari pilotu Charles Leclerc ile liderlik mücadelesi verirken, 2. virajda aracının kontrolünü kaybetti.
Max Verstappen, tam bir 360 derecelik spin attı ve etrafındaki pilotlar hızla geçerken ilk 10’un dışına kadar geriledi.
Agresif ataklarla yeniden üst sıralara tırmanan Verstappen, 57 turluk yarışın yedinci turunda güvenlik aracı periyodunda pite girerek erken bir hamleyle sert hamur lastiklere geçti.
Yarışın ilerleyen bölümlerinde önündeki pilotlar pite girdikten sonra liderliği geri alsa da, Verstappen damalı bayrağı beşinci sırada geçti.
Verstappen, yarış sonrası Crash.net ve diğer medya mensuplarına yaptığı açıklamada, “Evet, oldukça hareketliydi,” dedi.
“2. virajda arka tarafı kaybettim. Tabii ki zaman kaybını minimuma indirmek için 360 derece döndüm.
“Kaza yapacağımı düşündüm, bu yüzden gazı kökledim ve 360 derece döndüm.
“Yani, F1 olmazsa her zaman ralliye geçebilirim!
“Bundan sonra, orta hamur lastiklerle performans fena değildi ama sert hamura geçtiğimde işler çok daha zorlaştı.
“Şimdi yarıştan sonra söylemek kolay tabii ama o bölüm biraz fazla uzun sürdü.”
Hollandalı pilot, açılış turunda 2. virajın iç tarafında Leclerc ile temasın eşiğine gelse de, spin atmasında bunun etkili olmadığını düşünüyor.
“Hayır, sanmıyorum,” diye ekledi. “Viraja birlikte girdik, ama sadece arka tarafı kaybettik ve bir kez kaymaya başlayınca, ağır yakıt yüküyle toparlamak zor.”
Verstappen, yarışın son bölümlerinde George Russell ile temas yaşadı ve son virajda sorun yaşayan Leclerc’i geçmeyi başardı.
“Evet, sanırım Charles’ın aracı hasar almıştı,” dedi.
“Yarışı bitirmeye çalışıyordu. Sanırım o da, hepimiz gibi, tüm bataryayı kullanıyordu ama her ne sebeptense, çizgiye gelmeden hemen önce onu geçebildim.”
Russell ile ilgili olarak ise, “Evet, 1. viraj çıkışında arka lastiğime temas etti, bu yüzden ön kanadında biraz hasar oluştu. Neyse ki benim lastiğim patlamadı, ama bu tür şeyler olabiliyor,” ifadelerini kullandı.
Red Bull “henüz tam olarak orada değil”
Verstappen’in Miami hafta sonu, ilk üç yarışa kıyasla belirgin bir gelişim gösterdi. Özellikle direksiyon sistemindeki güncellemeler sayesinde sıralama turlarında ikinci sırayı elde etti ve sezonun en iyi pazar derecesine ulaştı.
“Evet, en azından öndeki isimlerle biraz daha fazla yarışabildim,” diyerek aracındaki gelişimi değerlendirdi.
“Ne yazık ki, sert hamur lastik bizim için pek iyi çalışmadı.
“Sadece düzgün çalışan bir direksiyon simidine sahip olmak bile önemli. Önceden direksiyon düzgün çalışmıyordu, belli ki bir sorun vardı.
“Gelişiyoruz. Henüz [Ferrari, McLaren ve Mercedes] ile aynı seviyede değiliz.”
Verstappen, yarış sırasında pit çıkışında beyaz çizgiyi ihlal ettiği şüphesiyle inceleme altına alındı. Yarış hakemleri, bu konudaki kararı damalı bayraktan sonraya bıraktı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1094457/1/max-verstappen-miami-f1-spin-i-thought-i-was-going-crash-so-i-floored-it
