Red Bull, Verstappen’in RB22’deki Zayıflık Tespitlerine Katılıyor
Red Bull takım patronu Laurent Mekies, Max Verstappen’in RB22’nin zayıf yönlerine ilişkin değerlendirmelerine destek verdi. Barselona’da yalnız geçen bir yarışın ardından konuşan Mekies, takımın beklenenin altında kalan rekabetçiliğine dikkat çekti.
Verstappen, İspanya Grand Prix’sinde dördüncü sırada finiş gördü. Hollandalı pilot, yarışın son bölümlerinde Kimi Antonelli ve Charles Leclerc’in yaşadığı güç ünitesi sorunları nedeniyle iki sıra yükseldi. Yarışı, önündeki ve arkasındaki pilotlara 15 saniyeden fazla farkla tamamlayan Verstappen, McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri’nin aksine mücadeleye dahil olamadı. Mekies, bu performans eksikliğinin öngörüldüğünü belirtti.
“Barselona’da bu gerçeklikle yüzleşmeyi bekliyorduk,” diyen Red Bull patronu, “Uzun düzlük, orta ve yüksek hızlı virajların olduğu ilk pist. Çin veya Japonya’dan sonra ilk kez bu tür bir piste döndük ve Monaco’daki gibi pole pozisyonu için mücadele edebileceğimiz bir performans beklemiyorduk.”
“Bu hafta sonu ilerleme kaydettiğimizi gösterdi çünkü artık pole pozisyonundan üç-dört ondalık uzaktayız, yani galibiyet için gereken performanstan üç-dört ondalık gerideyiz. Yılın başında bu tip pistlerde tablo çok daha farklıydı.”
“Arada hâlâ bir fark var, hem güç ünitesi hem de şasi tarafında. Bundan sonraki mücadelemiz bu açığı kapatmak olacak,” ifadelerini kullandı.
Isack Hadjar, sıralama turlarında dört kez dünya şampiyonu takım arkadaşının yalnızca bir sıra ve bir ondalık arkasında yer aldı. Ancak yarışın başındaki kötü kalkış, Hadjar’ın altıncı sıraya kadar gerilemesine neden oldu.
Yarış galibi Lewis Hamilton’ın 40 saniye gerisinde finiş gören Verstappen, Red Bull’un Mercedes, Ferrari ve McLaren’in ardından dördüncü en hızlı takım olduğunu belirtti. Hollandalı pilot, takımın en büyük zayıflığının “yüksek enerji isteyen, lastik aşınmasının yüksek olduğu pistlerde” ortaya çıktığını vurguladı.
Mekies, Verstappen’in bu görüşüne katıldığını belirterek, “Max’in yorumlarına tamamen katılıyorum. Artık sorun tek bir alanda değil; orta hızlı virajlar, yüksek hızlı virajlar, düzlük performansı gibi birçok alanda küçük performans kazanımları bulmamız gerekiyor,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1098926/1/max-verstappen-backed-red-bull-weakness-verdict-after-f1-reality-check
