Mercedes, Macaristan Grand Prix’si hafta sonuna zorlu bir başlangıç yaptı. Cuma günü gerçekleştirilen Formula 1 serbest antrenman seanslarında takım, beklenen performansı sergileyemedi.
George Russell, Mercedes pilotları arasında en hızlı isim olmasına rağmen, günü beşinci sırada ve Ferrari pilotu Lewis Hamilton’ın 0.933 saniye gerisinde tamamladı. Takım arkadaşı ve şampiyona lideri Andrea Kimi Antonelli ise daha da zor bir gün geçirdi; İtalyan pilot, 13. sırada kalırken liderin iki saniye arkasında yer aldı.
Antonelli, ilk serbest antrenman seansını Mercedes’in zorunlu çaylak hakkı kapsamında Fred Vesti’ye bıraktığı için kaçırdı. Genç pilot, cuma günkü tek antrenman saatinde arka frenlerin kilitlenmesinden şikayetçi oldu ve yumuşak lastiklerle hızlı tur denemelerini tamamlayamadı.
Russell: “Ferrari Macaristan’da dokunulmaz olabilir”
Russell, ikinci serbest antrenman seansının ardından yaptığı açıklamada, “Bugün pistte herkes için oldukça tuhaf bir gündü. Budapeşte, sürüş açısından harika bir pist ancak pistin yarısı yeniden asfaltlanmış. Son virajlarda asfaltın bozulmaya başlaması sürüşü oldukça garip hale getiriyor,” ifadelerini kullandı.
“Tek tur performansımız iyi görünmedi, uzun sürüşlerde ise daha rekabetçiydik. Ancak Ferrari’den beklediğimiz güçlü performansın gerçek olduğunu gördük, çok çok hızlı görünüyorlar,” diyen Russell, Mercedes’in cumartesi günü sıralama turlarında pole pozisyonu mücadelesi verebilmesi için çok çalışması gerektiğini vurguladı.
“Bu hafta sonu tamamen farklı bir mücadeleye sahne oluyor. Bu kısa pistte 350 kW gücündeki güç üniteleriyle virajlardan çıkmak ve arka lastiklerin aşırı zorlanması işleri karmaşıklaştırıyor. Takım olarak önümüzde çok iş var. Ferrari şu an herkesin bir adım önünde,” dedi.
“Gerek Kimi gerekse benim için araç, dürüst olmak gerekirse, pek iyi değildi ve gelişim için alan var. Bugün oldukça rüzgarlıydı ve rüzgar yönü değişmeye devam edecek gibi görünüyor, bu da işleri daha da değiştirebilir.”
Mercedes’te denge ve yol tutuş sorunları
Mercedes takım patron yardımcısı Bradley Lord, her iki pilotun da cuma günü boyunca tek turda yol tutuşu ve denge eksikliği yaşadığını belirtti.
“Yol tutuşu eksikliği, tek turda denge problemi… Her iki pilot da önden kayma dengesini bulmak için ön tarafı ayarlamak zorunda kaldı. Ancak bu da oldukça tutarsız ve zorlayıcıydı. Yeni asfalt da işleri zorlaştırıyor; muhtemelen lastikleri tek turda ideal çalışma aralığına getiremedik,” diyen Lord, uzun sürüşlerde ise Ferrari, Verstappen ve McLaren’lara karşı rekabetçi olduklarını söyledi.
“Bu da aracın genel olarak iyi bir aralıkta olduğunu gösteriyor, ancak tek turda her şeyi doğru yapmamız gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
Mercedes, 2026 sezonunda şimdiye kadar yapılan 10 yarışın tamamında pole pozisyonunu alarak baskın bir performans sergiledi. Ancak takım, bu serinin Macaristan’da sona erebileceğinin farkında.
“Her pistte rekabetçi bir aracımız var ve şimdiye kadar her yarışta pole pozisyonunu aldık. Elbette bir noktada bu seri sona erebilir, ancak bunun Macaristan’da olmaması için elimizden geleni yapacağız. Gece boyunca çok çalışacağız, biraz kafa yoracağız ve umarım üçüncü serbest antrenmana girerken iyi bir performans buluruz,” dedi Lord.
Mercedes, düzlük hızındaki sorunu çözdü
Mercedes, son yarışlarda Russell’ın Silverstone ve Spa’daki düzlük hızında yaşadığı sıkıntının çözüldüğünü de açıkladı.
“Bugün iki aracı karşılaştıracak rekabetçi bir tek tur atamadık, bu yüzden kesin bir cevap veremeyiz. Ancak evet, bu sorunu bulduğumuzdan ve ortadan kaldırdığımızdan eminiz. Artık George’un performans potansiyelini engellemiyor,” ifadelerine yer verildi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101678/1/whats-going-mercedes-f1-frontrunners-head-scratching-amid-hungary-pace-struggles
