George Russell, Kimi Antonelli’e karşı kaybettiği 2026 F1 şampiyonluğunun ardından Mercedes’in onu “yüzüstü bıraktığı” fikrini kesin bir dille reddetti.
Russell, F1’in yeni teknik kurallarının ilk sezonuna şampiyon olmanın ezici favorisi olarak girmiş ve sezonun açılış yarışı Avustralya GP’yi pole’den kazanarak bu konumunu pekiştirmişti. Çin GP hafta sonuna Sprint’i kazanarak ve sıralamanın Q1 ile Q2’sinde lider olarak güçlü başladı; ancak Q3’te bir batarya sorunu onu pistte durdurdu ve yalnızca bir tur atabildi. Pole’ü ise Antonelli aldı.
İtalyan pilot bunu ilk grand prix zaferine çevirdi ve ardından üst üste beş galibiyet aldı; bunların arasında, Sprint’i kazanmış olan Russell’ın liderlikten motor arızasıyla çekildiği Kanada da vardı. İngiltere ve Belçika’da aracında bir enerji dağıtım sorunu ortaya çıktı; Spa’da yarış günü ilk turda tekrar yaşandı, Russell arkadan gelen saldırılara açık kaldı, Les Combes’ta Lewis Hamilton’la çarpıştı ve yarışı bıraktı; Antonelli kazandı.
Bahreyn ve Malezya’da podyum için mücadele ederken bir güç ünitesi arızası daha yaşadı. Ardından Mexico City’de, ilk turda startla birinci viraj arasındaki uzun mesafede bir enerji dağıtım sorunu daha çıktı; gridde ikinci sıradan başlayan Russell birinci virajda altıncıya düştü, sonra Isack Hadjar’la çarpışıp 10 saniyelik zaman cezası aldı. Antonelli şampiyonluğu bu yarıştan sonra garantiledi; Russell ise pisti medyayla konuşmadan terk etti ve bunun için Mercedes’e 5 bin euro para cezası kesildi.
Geriye dönüp bakan İngiliz pilot, takımın onu yüzüstü bırakmadığına ve kötü sezonunun grand prix yarışlarının doğal bir parçası olduğuna inanıyor. RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya konuşan Russell şunları söyledi: “Dürüst olmak gerekirse takımın beni yüzüstü bıraktığını düşünmüyorum, çünkü bu şeyler oluyor.”
“Kimse bunun olmasını istemiyor. Hepimiz en iyisini sunmaya çalışıyoruz ve geçen yıl son derece güvenilir bir araca sahiptik ve yine de şampiyonayı yalnızca dördüncü bitirdik.”
“Bu yıl son derece hızlı ama güvenilmez bir aracımız var. Peki hangisini tercih edersiniz?”
“Geçen yıl tatmin olmamıştık, ve tabii ki takım iki şampiyonluğu da kazanacak olsa da bu sezondan hâlâ tatmin değil.”
“Kendi şampiyonluğuma gelince, bunun şampiyonluğu ne kadar etkilediğini rakamlandırmak zor, çünkü çoğu zaman mesele ivme.”
“Sezona başladığımızda Çin’de sıralamada arıza vardı. Japonya’da sorunlarımız vardı. Kanada’da motor arızası yaşadık ve Monaco’da pit yolu geçiş cezası olmayan bir pit yolu geçiş cezası aldık. Bunlar birikiyor.”
Russell, zorlandığı bir başka etkenin de, aksiliklerden sonra Antonelli’nin puan tablosunda çok uzaklaşmaması için sürüşünde “fazla başarmaya” çalışması olabileceğini ekledi: “Şampiyonluk mücadelesindeyseniz ya da ona çok yakınsanız, [aksiliklerden sonra] yetişmeniz gerektiğini hissediyorsunuz.”
“Belki bu aşırı zorlamaya ve fazla başarmaya çalışmaya katkıda bulundu. Belki de bulunmadı.”
“Buna yanıt veremezsiniz ve ben de yanıtlamaya çalışmıyorum. Sadece genel olarak istediğim bir yıl olmadı.”
İlgili haberler: Russell, Wolff’un liderliğini övdü: Zor yıllarda kimse işe alınmadı ya da çıkarılmadı
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
