Mitch Evans, Berlin E-Prix’sinde Kaotik Son Turda Zafere Ulaştı
Mitch Evans, Berlin’de gerçekleşen nefes kesici Formula E Berlin E-Prix’sinde son turda liderliği alarak büyük bir zafere imza attı. Yarışın son bölümlerinde yaşanan hatalar ve kaos, mücadeleyi daha da heyecanlı hale getirdi.
Sabah yapılan sıralama turlarında ise sürpriz sonuçlar dikkat çekti. Nico Müller ve her iki Nissan pilotu elenirken, Oliver Rowland ile Norman Nato alışılmadık bir stratejiyle sıralama turlarını feda edip enerjilerini yarışa saklamayı tercih etti. Pole pozisyonu için Taylor Barnard ile Pascal Wehrlein mücadele etti ve Alman pilot pole pozisyonunun sahibi oldu. Ancak hızlı start alan Barnard’ın yanında ve karışık bir gridle yarışın kolay geçmeyeceği daha ilk andan belliydi.
Işıklar Sönüyor, Pozisyonlar Sürekli Değişiyor
Yarışın startında Taylor Barnard ilk virajda liderliği alıp farkı açmaya başladı. Wehrlein ise geriye düşerken, birçok pilot enerji tasarrufuna odaklandı. Farklı stratejilerin devreye girmesiyle liderlik sürekli el değiştirdi.
Startın en çok kazanan isimlerinden biri, zorlu bir sıralama turunun ardından dokuzuncu sıradan üçüncülüğe kadar yükselen Nyck de Vries oldu. Mahindra ile gösterdiği performans, takım arkadaşı Mortara’nın cumartesi günkü temposunu aratmadı. Sebastien Buemi de büyük bir çıkış yakalayarak üçüncü turda 13. sıradan ikinciliğe yükseldi. Bu noktada liderlik Nick Cassidy’nin Citroen’ine geçti; ancak Cassidy de kısa süre sonra liderliği kaybetti.
Dördüncü turda enerji stratejilerinin etkisiyle sürekli pozisyon değişimleri yaşandı. Bir tur sonra Envision Racing, çaylak Joel Eriksson’un tecrübeli takım arkadaşı Buemi’nin önünde liderliği aldı. Ancak De Vries’in güçlü başlangıcı kısa sürdü; yaşadığı temas sonucu Mahindra’sı hasar alınca pite girmek zorunda kaldı.
İlk on altı araç sadece bir saniyelik farkla ilerlerken, Jean Eric Vergne altıncı turda yarışın en hızlı turunu kaydederek temponun yükseldiğini gösterdi. Felipe Drugovich üçüncülüğe yükselirken, temas yaşayan Cassidy de pite girdi.
Sonraki turlarda da pozisyonlar sürekli değişti. Max Günther, 14. sıradan başlayıp sekizinci turda liderliği aldı. Ardından Mortara, 10. sıradan start almasına rağmen bir süre yarışın önünde yer aldı.
Attack Mode ile Gelen Yüksek Tempo
Yarışın yarısına yaklaşırken Günther yeniden liderliğe yükseldi ve Envision’ın kısa liderliğinin ardından 17 araçlık sıkı bir trenin başında yer aldı. Enerji yönetiminin kritik hale geldiği bu bölümde, Attack Mode hamleleri kaçınılmazdı.
Sıralama turlarını feda ederek enerji tasarrufu yapan Rowland, 16. turda 18. sıradan liderliğe yükseldi ve farkı açmaya başladı. Bu hamle, birçok pilotun Attack Mode’u devreye almasına neden oldu.
Vergne, Attack Mode’u kullanarak Rowland’a yaklaşırken aynı zamanda yarışın en hızlı turunu kaydetti. Fransız pilot 19. turda liderliği alsa da bu pozisyonu uzun süre koruyamadı. İkinci Nissan pilotu Norman Nato da Attack Mode ile 16. sıradan gelip liderliği ele geçirdi.
Ancak sessiz ve istikrarlı bir şekilde ilerleyen Mitch Evans, 17. sıradan başladığı yarışta 27. turda liderliğe yükseldi ve hemen farkı açmaya başladı. Bu noktada ilk üçteki tüm pilotlar 16. sıra veya daha geriden start almıştı ve yarışın son bölümleri nefes kesici bir mücadeleye sahne oldu.
Wehrlein ve diğer pilotlar, Jaguar pilotu Evans’a Attack Mode da dahil olmak üzere tüm kozlarını oynasa da Evans, Wehrlein’ın Porsche’si Attack Mode avantajını kaybedince liderliği geri aldı.
Son beş tura girilirken Evans liderliğini koruyor, Rowland kalan Attack Mode hakkıyla onu zorluyor, Wehrlein ise hemen arkalarında bekliyordu. 35. turda Müller ile Da Costa arasında yaşanan temas sonrası tam pist sarı bayrak uygulaması devreye girince mücadele kısa süreliğine durdu.
Son turlara girilirken Evans’ın hata yapma lüksü kalmamıştı ve tam pist sarı bayrak sonrası Rowland ile Wehrlein farkı kapattı. Ancak Evans, baskıya rağmen hata yapmadı ve Jaguar’a beklenmedik bir galibiyet getirdi. Oliver Rowland ikinci, Pascal Wehrlein ise üçüncü sırada damalı bayrağı gördü. Berlin’de strateji ve hassasiyetin ön plana çıktığı bu yarış, Formula E tarihinin unutulmaz mücadelelerinden biri olarak kayıtlara geçti.
Kaynak: Motorsport Week // https://www.motorsportweek.com/2026/05/03/mitch-evans-wins-chaos-filled-berlin-e-prix/
