Ai Ogura, yarış temposunu MotoGP’de ilk podyumuna dönüştürmesinin önündeki en büyük engellerden birini aşma yolunda önemli bir adım attı ve Jerez’de gerçekleştirilen Pazartesi günkü testte en hızlı isim oldu.
Ancak Japon pilot, testin son bölümünde attığı hızlı turun önemini küçümseyerek, “Bugün neredeyse herkes zaman turu denemedi. Sanırım sadece Raul Fernandez ve ben gerçek anlamda bir zaman turu attık. Son anda sadece bir hakkım vardı, diğer turlarda ise arka lastik olarak orta hamur kullandım, bu yüzden tur zamanım hakkında çok fazla söylenecek bir şey yok,” ifadelerini kullandı.
Trackhouse Aprilia pilotu Ogura, bu sezon şu ana kadar altıncı sıradan daha ileri bir grid pozisyonu elde edemedi ve son iki yarışta hem kuru hem de ıslak sıralama turlarında ilk on dışında başlamak zorunda kaldı.
Ogura’nın düşük sıralama turları performansı, fabrika RS-GP’lerin hızlı start performansını yakalayamamasıyla birleşti. Jorge Martin, Pazar günü gerçekleştirilen İspanya Grand Prix’sinin ilk turunda onuncu sıradan dördüncülüğe yükselmişti.
Yeni lastiklerden maksimum verimi alamama sorunu yarışın ilk turlarına da yansırken, Ogura Pazar günü son on turda pistteki en iyi tempoya sahipti.
Ogura ve takım arkadaşı Raul Fernandez, testte 1 dakika 36 saniyenin altına inebilen tek isimler oldu. Test öncesinde ikili, orta hamur arka lastikle elektronik sistemler, şasi ayarları, süspansiyon ayarları ve yeni aerodinamik parçalar üzerinde çalıştı.
Ogura, “Bugün ağırlıklı olarak orta hamur lastik üzerinde çalıştık ve aslında zaman turu denemesi yapmıyorduk. Ancak günün sonunda, gün boyunca yaptığımız çalışmaların ardından bir kez yumuşak arka lastikle piste çıktık,” dedi.
“Testten memnunum, önceden planladığımız her şeyi yaptık – kaza olmadı, büyük bir sorun yaşanmadı, genel olarak iyi geçti. Bir günde büyük bir adım atmak zor ama önümüzdeki yarışlar için önemli birkaç şeyi anlamak açısından çok faydalı oldu. İyi bir testti.”
Ogura’nın ekip şefi Giovanni Mattarollo ise, “Bugünkü testi motosikleti geliştirmek için üzerinde çalışmamız gereken birkaç başlığa odaklanarak değerlendirdik. Ardından, sezonun ilk bölümünde Ai ile yaşadığımız bazı zayıf noktaları geliştirmek ve iyileştirmek için stratejiler üzerinde çalıştık, örneğin startlar gibi. Amaç mümkün olduğunca fazla start denemekti ve bunu başardık. Genel olarak, P1’de bitirmek güzel bir his,” açıklamasında bulundu.
Raul Fernandez de sıralama turlarında yaşadığı zorlukların ardından testte net bir ilerleme kaydettiklerini belirtti.
İspanyol pilot, “Mutluyum çünkü bence zaman turu için bir şeyler bulduk ve bu, yarışı bitirdikten sonra önceliğimizdi. İki arka yumuşak lastiğimiz vardı – ilkinde her zamanki gibi motosikletle rahat değildim ve istediğim gibi süremedim. Ama ikincisinde, verilerden yola çıkarak motosikleti biraz değiştirdik ve bu iyi çalıştı. Jerez’de ilk kez 1:35 yaptım ve ikinci sektörde de neredeyse üç ondalık iyileşiyordum ama dışarı taştım. Sanırım aradığımızı bulduk, bunu Le Mans’da doğrulamamız gerekecek,” dedi.
“Denediğimiz her şeyle çok hızlıydım”
Fernandez, yarış lastiğiyle de güçlü hissettiğini belirtti:
“Gün boyunca orta hamur lastikle çok çalıştık, bazı aerodinamik parçalar, yeni şasi ayarı denedik ve hepsinden çok memnun kaldım. Denediğimiz her şeyle çok hızlıydım – orta arka lastikle iki ya da üç kez 1:36.2 yaptım. Sadece zaman turuna odaklanmadık, motosikletin ayarları ve Aprilia’nın bize sunduğu yeni geliştirmeler üzerinde de çalıştık.”
Ekip şefi Noe Herrera ise, “Testi yarış motosikletimizin referans ayarlarıyla başlattık ve birkaç ayarlamanın ardından, özellikle elektronik tarafta, Aprilia’nın geliştirdiği yeni bir süspansiyon ayarı üzerinde çalıştık. Bu bizim için küçük bir avantaj gibi görünüyor ama analiz etmeye devam etmemiz gerekiyor. Ayrıca, özellikle bu pistte bizim için ‘Aşil topuğu’ olan elektronik ayarları test ettik ve iyi bir yön bulup gelişme sağladık. Yeni aerodinamik parçalar da Raul’un hızlanmasına yardımcı oldu. Verilere baktığımızda bizim için daha iyi görünüyor, Raul bunu hissetmemiş olsa da. Gerçekten çok iyi bir testti, orta hamur lastikle çok hızlıydık ve günün sonunda zaman turu için farklı bir ayar deneyerek gelişme kaydettik. Bunu Le Mans’da da kullanabileceğiz,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1093734/1/ai-ogura-plays-down-p1-jerez-motogp-test-fernandez-super-fast
