Adrian Newey, Aston Martin’in gelecekteki başarıları için kilit isim olarak görülse de, eski McLaren F1 mekanikeri Marc Priestley, Newey’nin tek başına başarı getirmeyeceği konusunda uyardı.

Eylül 2024’te Aston Martin, Adrian Newey’i “Yönetici Teknik Ortak” olarak atadığını duyurdu. Resmi olarak bu yıl göreve başlayacak olan Newey, tasarım ekibine liderlik edecek. Ancak Priestley, Aston Martin’in mevcut durumunu göz önüne alarak, Newey’nin başarının tek anahtarı olmadığını belirtti.

Priestley, “Adrian Newey harika bir mühendis ve parlak bir zihne sahip, ancak yeni bir F1 aracı geliştirirken tek bir birey başarı garantisi vermez.”

“Aston Martin’in harika bir takımı olmadığını söylemiyorum, ancak iyi bir araba tasarlama ve ardından sezon boyunca bu arabayı geliştirme konusunda oldukça başarısız olduklarına dair kanıtlar gördük.”

“Newey, sınırlı başarılara sahip bir takıma katılıyor, ancak Aston Martin yeni, son teknoloji fabrikalar edindi ve takım hızla büyüyor.”

Aston Martin’in Dalgalı Performansı

Lawrence Stroll’un Silverstone merkezli takımı satın almasının ardından, Aston Martin farklı başarı seviyeleri gördü.

• 2020 yılında, Racing Point adı altında mücadele eden takım, F1 takımlar şampiyonasını dördüncü sırada tamamladı ve Sakhir Grand Prix’sinde bir galibiyet elde etti.
• Fernando Alonso’nun 2023’te takıma katılmasıyla Aston Martin, şimdiye kadarki en iyi sezonunu geçirdi. Yılın başında Red Bull’un ardından en hızlı ikinci takım olarak görüldü ve sekiz yarışta altı podyum elde etti.

Alonso, Monaco GP’de zafere çok yaklaştı ancak değişken hava koşulları nedeniyle stratejik bir hata ile galibiyeti kaçırdı.

Gelişim Sorunları ve Rüzgar Tüneli Faktörü

Son iki yıl, Aston Martin için benzer bir hikaye ile geçti: sezon başında güçlü başlayan takım, yıl ilerledikçe araç geliştirmede zorlandı.

Bu gelişim sorunları hakkında konuşan Alonso, Mercedes’in rüzgar tünelinin sınırlamalarına dikkat çekti:

“Bu kolay bir çözüm ya da kolay bir cevap değil, çünkü öyle olsaydı muhtemelen şimdiye kadar bu sorunu daha kolay çözerdik.”

Alonso, BBC’nin Chequered Flag podcast’inde yaptığı açıklamada şunları ekledi:

“Aracın iç dinamiklerini biraz anlamakla ilgili bir sorunumuz olduğunu düşünüyorum. Ayrıca Mercedes’in geçen yıl yaşadığı rüzgar tüneli sorunları bizde de mevcut. Mercedes tünelini kullanmamız nedeniyle rüzgar tüneli kullanımımız biraz sınırlı.”