George Russell, Azerbaycan Grand Prix’si hafta sonuna güçlü başlangıcını ikinci serbest antrenmanda da sürdürdü ve en hızlı turu atarak Mercedes takım arkadaşı ve Formula 1 şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin açık ara önünde seansı tamamladı.
Seansın ilk bölümünde Russell’ın Mercedes’i ile Max Verstappen’in Red Bull’u ve McLaren pilotu Lando Norris, Bakü Şehir Pisti’nde en hızlı tur zamanlarını birbirlerine kaptırırken, Russell sıralama turlarını simüle etmek amacıyla yumuşak lastiklere geçti.
Ancak bu deneme, Russell henüz ısınma turundayken F1 çaylağı Arvid Lindblad’ın Racing Bulls aracıyla kale bölümünde sağ arka lastiğiyle duvara temas etmesi sonucu kısa sürdü.
Kaza nedeniyle kırmızı bayraklar sallanırken, sıralama Verstappen, Russell, Norris, Lewis Hamilton’ın Ferrari’si, Isack Hadjar’ın Red Bull’u – ki Hadjar ilk antrenmanın büyük bölümünü motor arızası nedeniyle kaçırmıştı – ve Charles Leclerc şeklinde oluştu.
Seans yeniden başladığında Russell, 1:44’ün altına inen ilk pilot oldu ve 1:43.7’lik dereceyle liderliği dört ondalık farkla Verstappen’in önünde aldı. Verstappen ise, güncellenen Red Bull’unda “sürekli karşı direksiyon hareketi yaptığını” ve “arka aksının yerden kesildiğini” telsizden bildirdi.
Russell, son bölümde Gabriel Bortoleto’nun yavaşlayan Audi’sini ana düzlükte geçmek zorunda kalmasına rağmen, derecesini dört ondalık daha geliştirdi ve seansı 1:43.347 ile zirvede tamamladı.
Bu bölüm, hafta sonu boyunca özellikle hızlı turlar atan araçların soğutma veya enerji toplama turundaki araçlarla karşılaşması nedeniyle tehlikeli olarak işaretlendi.
Liam Lawson, seansın başındaki virajlarda Hamilton’ın Ferrari’siyle tam da bu senaryoyu yaşadı ve Lawson, Hamilton’ın “tehlikeli” sürüşü nedeniyle seans sonrası yarış hakemleri tarafından incelenecek.
İlk antrenmanda Mercedes’inde hidrolik sorunuyla uzun süre pist dışında kalan Antonelli, ikinci antrenmanda Russell’ın bir adım gerisinde kaldı ve seansı liderin yarım saniyeden fazla arkasında tamamladı. Ancak sonunda Mercedes’ini Russell ile Verstappen’in Red Bull’u arasına yerleştirmeyi başardı.
Verstappen, Leclerc’in Ferrari’sinin üç ondalık önünde yer alırken, Hamilton ise yaklaşık iki ondalık daha gerideydi. McLaren pilotları Lando Norris ve Oscar Piastri ise sırasıyla altıncı ve sekizinci sırada, aralarına İtalya GP’sinin pole pozisyonu sahibi Pierre Gasly’nin Alpine’ini alarak, üçü de 1:44.8’lik dereceler kaydetti.
Seansa geri dönen Hadjar, diğer Red Bull ile dokuzuncu sırada ve yine 1:44.8’lik bir dereceyle yer aldı. Yakında Haas’tan ayrılması beklenen Esteban Ocon ise ilk 10’u tamamladı.
Franco Colapinto’nun Alpine’i ve Lawson’ın Racing Bulls’u sonraki sıralarda yer aldı. Sergio Perez ise, Piastri’nin McLaren’inden aldığı rüzgar gölgesi ve Ferrari’nin son ADUO 2 güç ünitesi güncellemesini kullanarak – Perez’in Cadillac takım arkadaşı Valtteri Bottas’a göre bu güncelleme 0.2 saniye kazandırıyor – 13. en hızlı zamanı elde etti.
Böylece en hızlı Cadillac, her iki Audi, her iki Williams, Lindblad’ın hasarlı Racing Bulls’u, Bottas, Ollie Bearman’ın yolda kalan Haas’ı ve iki Aston Martin-Honda’nın önünde yer aldı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/what-happened-in-second-azerbaijan-gp-f1-practice/
