F1 2025 sezonu “sıralama şampiyonası”na mı dönüşüyor?

Japonya GP’sindeki geçiş yoksunluğu, pilotlar ve taraftarlar arasında endişe yarattı.

Formula 1‘de 2025 sezonu henüz başlarken, sıralama turlarının yarış sonuçlarını belirlemedeki etkisi tartışma konusu haline geldi. Bu endişeleri tetikleyen son gelişme ise oldukça durağan geçen Japonya Grand Prix’si oldu.

Suzuka’daki yarış boyunca sadece 15 geçiş hamlesi kaydedildi. 53 turluk yarışın ardından griddeki 20 pilotun 11’i start aldığı sırada bulunduğu sırayı koruyarak finişe ulaştı. İlk 10 içinde yer değişikliği yapabilen tek isim ise Ferrari’den Lewis Hamilton oldu. Hamilton, yarışın 6. turunda Isack Hadjar’ı geçerek dokuzunculuğa yükseldi.

Yarışta pole pozisyonundan başlayan Red Bull pilotu Max Verstappen, yarış boyunca kendisinden daha hızlı görünen McLaren’ların baskısına rağmen galibiyete ulaştı. Böylece bu sezon şu ana kadar düzenlenen dört yarışta (Çin sprint yarışı dahil) pole pozisyonundan başlayan her pilot zafere ulaşmış oldu.

Vasseur: “Bu yıl bir sıralama şampiyonası olabilir”

Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Suzuka’daki geçiş eksikliğinin ardından bu yılki şampiyonanın, büyük ölçüde cumartesi günleri yapılan sıralama turlarıyla belirleneceği görüşünü savundu:

“Sıralama turları her zaman performans açısından kritik öneme sahipti. Ancak araçlar arasındaki farklar bu kadar küçük olduğunda, bu durum daha da belirleyici hale geliyor… Çünkü tek başına önündekiyle değil, tüm gruptaki araçlarla mücadele ediyorsun. Bu nedenle bu sezon gerçekten bir ‘sıralama şampiyonası’ olabilir.”

McLaren: “Aerodinamik gelişmeler geçişi zorlaştırdı”

McLaren takım patronu Andrea Stella ise, mevcut teknik düzenlemelerin pilotların birbirini takip etmesini ve geçmesini zorlaştırdığını vurguladı:

“Araçlara sürekli daha fazla yere basma gücü ekleniyor ve bu da öndeki aracı takip ederken daha fazla performans kaybı anlamına geliyor. 2022’de tanıtılan bu nesil araçlar aslında geçişi kolaylaştırmak için tasarlanmıştı. Ancak aerodinamik gelişmelerle araçlar tekrar eski hâline döndü. Öndeki aracı takip ettiğiniz anda performansınız ciddi şekilde düşüyor.”

Pilotlar: “Sıkıldık, yapacak bir şey yoktu”

Yarış sonrası birçok pilot, geçiş yapmanın zorluğundan yakınarak Suzuka’daki Grand Prix’nin sıkıcı olduğunu dile getirdi:

• Lando Norris: “Yarış boyunca tempomuz iyiydi ama fark yaratmak mümkün değildi. Max hatasız bir yarış çıkardı ve her şey sıralamaya kaldı.”
• Oscar Piastri: “Birkaç kez geçiş denemesinde bulunduk ama bu pistte pozisyon kazanmak çok zor. Bence yarışı aslında cumartesi kazandık.”
• Carlos Sainz (Williams): “Orta grup çok sıkışık ve Suzuka, geçişin neredeyse imkânsız olduğu bir pist hâline geldi. Burası artık Monaco gibi.”
• Pierre Gasly (Alpine): “Araca yaklaştığınız anda performans düşüyor. 0.6-0.7 saniyeye kadar yaklaşabiliyorsunuz ama o son hamleyi yapmak aşırı zor. Lastik yönetimi de pek mümkün değil çünkü herkes benzer tempo ile gidiyor.”
• Nico Hulkenberg (Sauber): “Uzun ve sıkıcı bir yarıştı. Sürekli trafikteydim ve DRS içinde önümdeki aracı izlemekten başka bir şey yapamadım. Bu araçlarla kirli hava içinde geçiş yapmak çok zor.”