Ferrari, ABD GP öncesinde pilotlarının anlattığından potansiyel olarak çok daha önemli bir Formula 1 yükseltmesi getirdi.
Paketin önemli olması bekleniyordu, ancak hem Lewis Hamilton hem de Charles Leclerc, Circuit of the Americas’taki yarış için araca eklenen son geliştirmelerden beklenen ilerlemeyi küçümsedi. Hamilton Perşembe günü “Bu hafta sonu için çok ama çok küçük bir yükseltmemiz var. Bir saniyenin onda birinden az; yaklaşık onda yarım gibi.” dedi.
Ferrari’nin FIA başvurusunda neler var?
Ancak her takımın getirdiği parçaları bildirmek zorunda olduğu resmi FIA başvurusuna göre Ferrari’nin değişiklikleri performans açısından kritik bölgelerde oldukça kapsamlı. Bunlar arasında güncellenmiş bir zemin bölmesi (board brace) yerleşimi, yeniden tasarlanmış ön zemin hücum kenarı ve iç dikey ile yatay zemin elemanlarının yeniden şekillendirilmesi yer alıyor.
Ayrıca yan kasa girişi ve alt kesimin şekli, havanın alttaki zeminle daha iyi etkileşmesine yardımcı olacak biçimde değiştirildi. Bunlara ek olarak Ferrari’nin difüzör hacmi revize edildi; yeni çit yüklemesi ve arka kenarda dış tarafta yeni aerodinamik parçalar var.
Takım, güncellemelerin aracın önünde ve arkasında zemin downforce’unu artırmaya, ayrıca arka bölgedeki enerji seviyesini ve akış kararlılığını yükseltmeye odaklandığını açıkladı.
McLaren ve Red Bull
McLaren de Austin’e ek yükseltmeler getirdi: akışı iyileştirmek ve downforce’u artırmak için ön ve arka fren kanallarında revizyonlar yapıldı. Takım ayrıca difüzör geometrisini, farklı hız aralıklarında hava akışını iyileştirecek ve downforce’u artıracak şekilde ayarladı.
Red Bull ise ön kanatta küçük bir revizyon yaptı ve ön lastik sıcaklıklarının izlenmesine yardımcı olacak yeni bir kanatçık ekledi. Bu parça şimdilik değerlendirme amaçlı.
Orta grup: Racing Bulls, Audi, Alpine ve Cadillac
Racing Bulls da ilk dört takımın ardındaki en iyi takım konumunu sağlamlaştırma peşinde, ABD GP hafta sonunu kapsamlı bir güncelleme paketi getirmek için kullandı. Değişiklikleri arasında yeni bir ön kanat uç plakası, yeni arka kanat flapleri ile zemin kenarlarında, hücum kenarında ve zemin bölmelerinde (eski adıyla bargeboard) downforce’u artırmayı hedefleyen birçok geliştirme var. Racing Bulls ayrıca motor kapağını yeni bir omuz ve alt kesimle yeniden profillendirdi.
Audi, ön fren kanalında revizyonların yanı sıra yerel akış koşullandırmasını iyileştirmek için yeni zemin bölmesi geometrisi getirdi ve yeni bir ayna desteği kullanacak. Alpine, hava akışını iyileştirmek için arka kanadın ikinci ve üçüncü eleman flaplerini yeniden profilledi ve downforce’u artırmak için arka zemin köşesini yeniden tasarladı. Cadillac ise ileri zemin geometrisini güncelledi ve yan kasa soğutma panjurlarında ayarlama yaptı.
İlgili haberler: ABD GP’sinde takımların yükseltmeleri belli oldu: Hamilton, Ferrari’nin paketini küçümsedi · ABD GP 1. antrenman: Leclerc, Verstappen’in 0,084 saniye önünde lider
Kaynak: The Race
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
