Ford’un yepyeni 2029 Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) aracı üzerindeki çalışmalar başladı.
Ford, Eylül sonunda WRC’ye tam fabrika dönüşü planlarını açıklamıştı. Ardından dikkat, M-Sport’un gelecek sezon geçici araç olarak çıkaracağı Ford Fiesta’nın geliştirilmesine kaymış gibi görünüyordu.
DirtFish’in öğrendiğine göre ise, WRC’de iki yıldan fazla süre boyunca yarışmayacak bir araç üzerinde çalışmalar şimdiden sürüyor. M-Sport direktörü Matthew Wilson, 2027 spesifikasyonlu aracı İspanya’da test etmesinin ardından, 2029 aracı için ilk simülatör çalışmalarını yapmak üzere Kuzey Karolina’daki Ford Performance Teknik Merkezi’ne uçtu.
Wilson çalışmanın ayrıntılarına girmek istemedi, ancak şunları söyledi: “Tüm gücümüzle devam ediyoruz. 2029’un başlangıcına çok güçlü bir araçla gelmek istediğimiz oldukça açık; aracın homologasyonunun da 2028’in sonunda tamamlanması gerekiyor, yani buna iki yıldan biraz fazla süre var.”
Yeni aracın, mevcut Fiesta Rally2 ya da Puma Rally1’den hiçbir parça taşımayan, sıfırdan tasarlanmış bir araç olduğu anlaşılıyor.
Wilson, gelecek yılın Fiesta WRC Kit Car spesifikasyonlu Rally1 aracıyla ilgili olarak Katalonya’da hem asfaltta hem de toprakta olumlu ilk sürüş izlenimleri edindiklerini aktardı.
Wilson şöyle konuştu: “Birçok kişinin dediği gibi, bunu Rally2 aracı referans alınarak değerlendirmek önemli. Rally2 ile karşılaştırıldığında aerodinamik değişiklikler kesinlikle fark yaratıyor; ince bir fark ama arka kanat ve ön tampon açısından yeterli bir adım.”
“Motor tarafında, kısıtlayıcı boyutu bir milimetre artıyor; herkes hesabını yaptı, büyük bir fark değil ama daha fazla güç var. Turbo basınç kontrolü ve geri dönüş valfi yerine kayıt cihazı kullanılması gibi şeyler iyi.”
“Rally2 aracına göre kesinlikle bir adım öteye geçtiğinizi hissediyorsunuz. Toyota’ları yenmeye yetecek mi? Bekleyip göreceğiz; ama baktığımız verilere göre gelecek sezonun yakın geçeceğini düşünüyorum.”
Ford’un yeni 2029 aracına çok odaklanılsa da Wilson, geçici 2027/28 Fiesta’nın önemine dikkat çekti.
Wilson şunları söyledi: “Bu araç Ford’u ve M-Sport’u şampiyonada tutuyor. Bizi geçerli ve işin tam içinde tutuyor. Başka üreticilerin de bunu yaptığını gördük; Citroën’in 2006’da WRC’den çekilip C4 ile dönmeden önceki dönemine bakın. [Kronos Racing] takımı Xsara ile yarıştı, her şeyi bir arada tuttu ve onları en üst seviyede tuttu. Bu araç da bizim için bunu yapacak.”
İlgili haberler: M-Sport, 2027 Fiesta’nın ilk testinden memnun: “Sonuçlar cesaret vericiydi” · FIA toplantısından WRC 2027 kararları: Rally1 ikiye ayrıldı, Yapımcılar Şampiyonası geliyor
Kaynak: DirtFish
