Lewis Hamilton, São Paulo GP’nin ilk bölümünde mücadele ettiği ani ve “büyük” arka savrulma sorununu anlattı.
20. sıradan roket gibi başlayan Hamilton, 5. virajda Oliver Bearman’la dokuzuncu sıra için çekişiyordu. Ancak 3. turda sıralamada geriye düşmeye başladı ve Max Verstappen onu geçti. Verstappen 21. sıradan ikinciliğe giderken Hamilton, 400. grand prix’sinde bir tur geride dokuzuncu bitirdi. Bu, 2022 Emilia Romagna GP’den beri ilk kez bir tur geride kalmasıydı.
Çiseleyen yağmurda ara lastiklerle yapılan ilk etapta, pist kuruyup yüzey sıcaklığı yükselirken pilotlar graining ile uğraşıyordu. Bu, Hamilton’ın SF-26’sında gaza basınca arka tarafın kaymaya çalıştığı bir savrulmaya yol açtı.
Hamilton, RacingNews365’in de aralarında bulunduğu medyaya şöyle konuştu: “Gerçekten çok iyi bir start yaptım. Talihsiz olan, lastikleri çalışma aralığına sokmakta zorlanmamız oldu ve ilk birkaç turdan sonra lastikler düşmeye başladı, araç büyük bir arka savrulmaya girdi. Maalesef oradan ilerleyemedik.” dedi.
Lastiklerin neden bu kadar sert düştüğüne dair bir fikri olup olmadığı sorulduğunda Hamilton, yüzey sıcaklığına ve basınca işaret etti: “Bence bu bir sıcaklık meselesi, çünkü sıcaklık yüksek olunca basınç artıyor. Tüm hafta sonu genel tempoda zorlandık ama slick lastiğe geçtiğimizde biraz daha iyi görünüyorduk.” dedi.
Pist kuruyunca slick lastik için ilk pite giren Hamilton, 15. turda geldi ama daha da erken gelmek istediğini anlattı: “Lastiklerle zorlanıyordum ve pist kesişme evresindeymiş gibi görünüyordu. ‘Eğer şunlara erken geçip sıcaklığı yükseltebilirsek, burada biraz yer kazanabiliriz’ diye düşündüm. Sonunda geçtik, istediğimden bir tur sonra olmuş olabilir ama genel olarak fena değildi. Ama ondan sonra geçiş yapmak gerçekten çok zordu, sadece tek bir çizgi vardı.” dedi.
İlgili haberler: Vasseur, Hamilton ve Leclerc’in Brezilya sorununu açıkladı: Lastik basınçları · Hamilton Brezilya’daki yarış için yıkıldığını söyledi: Çok iyi başladı
Kaynak: RacingNews365
Bunlar da ilginizi çekebilir: 2026 F1 Puan Durumu · 2026 F1 Takvimi · F1 Puanlama Sistemi
