Formula 1 Çaylağı Arvid Lindblad, Azerbaycan Grand Prix’sindeki Performansını Sert Şekilde Eleştirdi
Formula 1’in yeni isimlerinden Arvid Lindblad, Azerbaycan Grand Prix’sindeki performansının ardından kendisine yönelik oldukça sert bir değerlendirmede bulundu ve “fazla özel olmaya çalıştığı” için yaklaşımını değiştireceğini açıkladı.
Bakü hafta sonu, Lindblad’ın F1’deki etkileyici ilk sezonunda şu ana kadar en zorlu yarış olarak öne çıkıyor. Genç pilot, ikinci serbest antrenmanda ağır bir kaza yaptıktan sonra sıralama turlarında da birkaç hata yaparak Q2’de en yavaş isim oldu. Bu, sezonun en kötü ikinci sıralama sonucu olarak kayıtlara geçti.
Lindblad, Racing Bulls aracının antrenmanlar ve sıralama boyunca “frenlerde sorunlu” olduğunu ve “sürüş açısından keyif vermediğini” belirtirken, antrenmanlarda ne kadar agresif olması gerektiğini yanlış değerlendirdiğini ve böylece kendi özgüvenini sarstığını söyledi.
Pilotun FP2’deki kazası, dar kale bölümüne fazla hızlı girerek dış bariyere sert bir şekilde çarpmasının ardından gerçekleşti. Bu, Lindblad’ın Madrid’deki son yarışta da ikinci antrenmanda kaza yapmasının ardından üst üste ikinci kez yaşandı.
Bu durum, Racing Bulls’un Bakü’de yeni ön kanat güncellemesini ilk kez kullanmasına rağmen, Lindblad’ın takım arkadaşı Liam Lawson’a kıyasla biraz daha eski parçalarla yarışmasına neden oldu. Lindblad, “Açıkçası özgüvenim yok,” dedi.
“Dün kaza yapmak yardımcı olmuyor. Liam’dan farklı bir araçla yarışıyorum – kaza yaptığınızda beklendiği gibi, bu da yardımcı olmuyor.
“Tur sayısı açısından da eksik kaldım, FP1’in başını, FP2’nin başını kaçırdım ve ardından kaza yaptım, neredeyse tüm kalan süreyi de kaybettim.
“Sanırım bu hafta sonlarına nasıl yaklaşacağım ve onları nasıl yöneteceğim konusunda benim de öğrenmem gereken şeyler var. Çünkü iki sokak pistinde üst üste FP2’de kaza yaptım ve bu, sıralama turlarına hazırlık sürecimi olumsuz etkiledi.
“Bu hafta sonu genel olarak zorlandık, bu yüzden Q3’e kalmak muhtemelen mümkün değildi. Ancak işleri biraz daha iyi yönetebilseydim, bu seansa daha iyi bir yerde başlayabilirdik ve belki de biraz şansla Q3’e kalabilirdim.”
Lindblad, “beklenmedik bir performans sergileyememiş olmanın” kendisini en çok rahatsız eden şey olduğunu ifade etti. Şimdiye kadar 14 Grand Prix’nin dokuzunda ilk 10 içinde start alan genç pilot, son yedi yarışın tamamında da bu başarıyı göstermişti.
“Kendime kızgınım çünkü, her şeyden çok, fazla özel olmaya çalışırken asıl önemli anda kendime zarar verdim ve o anlarda gerekeni ortaya koyamadım,” dedi.
“Beynimi kapatıp, gerektiğinde tamamen odaklanıp eğlenmeyi seviyorum ama bu hafta bunu yapamadım. Sanırım işleri daha iyi yönetebilseydim, bunu başarabilirdim.”
Racing Bulls, Bakü’de Beklentilerin Gerisinde Kaldı
Takım arkadaşı Liam Lawson ise Racing Bulls’un bu sezon takımlar şampiyonasında beşinciliğe alıştığı performansın uzağında, hafta sonunu ancak 12. sırada tamamladı.
Lawson, bunun nedenini diğer takımlara kıyasla motor performansının eksikliğine bağladı ve frenlerde sınırda sürüşün de kısmen buradan kaynaklandığını belirtti.
“Gerçekten orada olmayan zamanı telafi etmeye çalışıyoruz ve bu çok zor,” diyen Lawson, “Genel olarak, sıralama turlarındaki son turuma bakarsam, bu hafta sonunun en iyi turuydu ve doğru rüzgar akışıyla Q3’e kalabilirdik. Ancak her şeyin kusursuz gitmesi gerekiyor ve bu pistte bu, herkes için mümkün olmuyor.
“Tüm hafta sonu boyunca zorlandık, kolay geçmedi. Monza’ya benzer bir durum var. Bu kadar uzun düzlüklerin olduğu pistlerde, artık geçen yıla göre biraz daha fazla zorluk yaşıyoruz,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/scathing-lindblad-self-criticism-for-trying-to-be-too-special/
