15 Ocak tarihinde F1 tarihinde neler olduğunu, kimlerin doğup kimlerin öldüğünü merak ediyor musunuz? Sizler için F1 tarihinde bugün yaşananları derledik.
1914
Rene La Begue: Paris’te doğan La Begue, İkinci Dünya Savaşı öncesi öne çıkan Fransız yarışçılardandı. 1939 Fransız Grand Prix’sinde üçüncü oldu ve 1940 Indianapolis 500’de onunculuğu elde etti. Savaş sırasında Özgür Fransız Kuvvetleri’ne katıldı. 1946’da yarışlar tekrar başladığında Fransız Sürücüler Derneği’nin başkan yardımcısı seçildi. Ancak kısa bir süre sonra banyosundaki su ısıtıcısından kaynaklanan gaz kaçağı nedeniyle boğularak hayatını kaybetti.
1934
Mario Araujo de Cabral: Portekiz’in Cedofeita kentinde doğan Cabral, 1950’lerin sonları ve 1960’ların başlarında F1’de ara sıra yarıştı. En iyi sonucu, 1959 Portekiz Grand Prix’sinde, Scuderia Centro Sud için bir Cooper T51 ile elde ettiği onunculuk oldu. 2009’da, 75 yaşında biseksüel olduğunu açıklayan Cabral, 2020 yılında 86 yaşında hayata veda etti.
1952
David Kennedy: Sligo, İrlanda’da doğan Kennedy, 1976’da Britanya Formula Ford 1600 şampiyonluğunu kazanan ilk İrlandalı oldu. 1980’de F1 Dünya Şampiyonası’na Shadow takımı ile katıldı ancak sadece 1980 İspanya GP’sinde yarışabildi; bu yarış da FISA-FOCA çatışması nedeniyle şampiyona dışı sayıldı. F1 sonrası Can-Am ve Le Mans gibi serilerde yarıştı ve ardından yorumculuk ve gazetecilik kariyerine odaklandı.
1978
Arjantin Grand Prix: Sezonun açılış yarışı olan 1978 Arjantin Grand Prix’sinde, Lotus sürücüsü Mario Andretti kariyerinin 10. pole pozisyonunu aldı ve rahat bir zafer kazandı. Son şampiyon Niki Lauda, Brabham ile ikinci olurken, Tyrrell’den Patrick Depailler üçüncü sırada yer aldı. Carlos Reutemann, Ferrari ile güçlü bir başlangıç yaptı ancak lastik değişimi için pite girince yarışı yedinci bitirdi. John Watson ise yarışın büyük bölümünde ikinci sırada yer alırken motor arızası nedeniyle yarışı tamamlayamadı. Bu yarış, Andretti’nin şampiyonlukla sonuçlanacak olan başarılı sezonunun başlangıcını işaret etti.
Yazılı Sınav Zorunluluğu: Max Mosley, yarışmak isteyen pilotların kuralları anlamalarını sağlamak için yazılı bir sınavdan geçmelerini zorunlu kıldı. “Kurallara uymamanın nedeni bazen sadece cehalet,” diyen Mosley, bu sınavların bayrakların anlamları gibi temel kurallara odaklanacağını belirtti.
2003
Sürücü Yardımlarının Yasaklanması: FIA Başkanı Max Mosley, çekiş kontrolü, kalkış kontrolü ve tüm telemetri ile radyo iletişimini yasakladı. Bernie Ecclestone ise teknolojiyi savunarak, “Sorun teknoloji değil, bazı takımların mali açıdan bunu karşılayamaması,” dedi. Ancak bu değişikliklerin uygulanması aceleye geldiği için karar bir hafta içinde kısmen geri alındı.
TRF1.net - Türkçe F1, Formula 1 ve Motor Sporları Haberleri ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!