Williams Formula 1 pilotu Carlos Sainz, Azerbaycan Grand Prix’si sıralama turlarında sarı bayraklara uymadığı gerekçesiyle beş sıra grid cezası aldı.
Bu ceza, Williams’ın sezonun en iyi grid pozisyonunu elde etmesini engellemiş oldu ve Alex Albon’un Monaco GP’deki 11. sıradan daha iyi bir başlangıç pozisyonunun önüne geçti.
Dikkat çekici bir şekilde, Sainz aynı gün içinde başka bir sarı bayrak ihlali nedeniyle de incelendi ve suçlu bulundu; ancak o olayda hafifletici sebepler nedeniyle sadece kınama ile cezalandırıldı.
Sainz ve Williams, Cuma sabahı yapılan serbest antrenman seansı sonrası, 4. virajda yaşanan bir sarı bayrak ihlali nedeniyle yarış komiserlerinin önüne çıkarıldı. Komiserler, Sainz’ın “sarı bayrak altında yeterince yavaşlamadığını” tespit etti; ancak “tekli sarı bayrağın gösterilmesiyle Sainz’ın ilgili sektörüne girmesi arasında çok kısa bir süre olması” nedeniyle grid cezası uygulanmamasına karar verdi.
Ancak, sıralama turlarının üçüncü bölümünde yaşanan farklı bir olayda aynı hafifletici sebep geçerli değildi. Komiserler, Sainz’ın 3. viraja yaklaşırken takımından sarı bayrak hakkında önceden uyarı aldığını ve bu uyarıyı yeterince dikkate almadığını belirtti.
İlgili uyarı, “İleride sarı var, ileride sarı var, [Lando] Norris, sadece gazı kes, gazı kes ve turu tamamla” şeklindeydi. Ardından birkaç saniye sonra gelen “temiz-temiz” anonsu, Sainz’ın sarı bayrağın artık geçerli olmadığı izlenimini edinmesine neden oldu.
Komiserlerin detaylı açıklamasında, “Sainz, sarı bayrak bölgesinin tamamında hızını azalttığını göstermek istediğini belirtti. Düzlükte yavaşlamanın gerekli olmadığını, bunun yerine 3. viraja yaklaşırken ve çıkarken hızını azalttığını ifade etti. Bunu, ardışık sarı sektörleri kapsayan ‘genel bir gaz kesme’ olarak değerlendirdi. Ayrıca, sarı bayrağa sebep olan aracın (Norris) artık kaçış alanında olmadığını ve sarı bayrakların kaldırılmasını beklediğini söyledi.” ifadelerine yer verildi.
Komiserler ise bu yorumu kabul etmedi. Açıklamada, “Ardışık marşal sektörlerinde sarı bayrak koşulları geçerliyse, pilotun her bir sarı bayrak sektöründe belirgin bir şekilde hızını azaltması gerekir. Sonraki sektördeki bir yavaşlama, önceki sarı sektör için geriye dönük olarak yeterli kabul edilemez. Bu zorunluluk, pilotun tehlikenin devam edip etmediğine dair kendi değerlendirmesine bağlı değildir.” denildi.
McLaren pilotu Lando Norris, ilgili kaçış alanını terk etmiş olsa da, FIA yarış komiserleri, pilotların sarı bayrağın geçerliliğini kendilerinin değerlendirmesini istemediği için, Sainz’ın ilgili marşal sektöründe “anlamlı bir hız azaltma” yapmamasını cezaya gerekçe gösterdi.
Beş sıra grid cezası ile birlikte, Sainz 9. sıradan 14. sıraya gerilemiş oldu. Ayrıca iki ceza puanı daha alarak, son 12 ayda toplamda dört ceza puanına ulaştı.
Baku sıralama turları sonrası grid cezası alan tek isim Sainz değildi.
Cadillac pilotu Sergio Perez, McLaren pilotu Oscar Piastri’yi sıralama turlarının ilk bölümünde engellediği gerekçesiyle üç sıra grid cezası aldı.
Komiserler, Perez’in takımdan “iki kez telsiz uyarısı” aldığını, ancak 18-19-20. virajlar arasında McLaren pilotunun gereksiz şekilde yavaşlamasına sebep olduğunu belirtti. Bu durumun, yarış direktörünün hazırlık turu atan pilotların sağdan gitmesi ve gelen araçların önünde zikzak yapmaması yönündeki talimatına aykırı olduğu ifade edildi.
Ancak, Aston Martin araçlarına uygulanan güç ünitesi bileşen cezaları nedeniyle, Perez gridde sadece bir sıra kaybederek 19. sıradan 20. sıraya gerileyecek ve takım arkadaşı Valtteri Bottas’ın arkasında yer alacak.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/sainz-loses-williams-best-f1-2026-grid-slot-azerbaijan-gp-qualifying-penalty/
