Sam Lowes, Macaristan Balaton Park’ta gerçekleştirilen WorldSBK Superpole Yarışı’nın ilk turunda yaşanan kritik kazanın, pazar gününün geri kalanını nasıl etkilediğini açıkladı.
Birçok pilotun etkilendiği bu olay, kırmızı bayrakların sallanmasına ve Superpole Yarışı’nın sekiz tura düşürülmesine neden oldu.
En belirgin şekilde, Miguel Oliveira yaşadığı beyin sarsıntısı nedeniyle 2. Yarış’a katılamadı. Andrea Locatelli ise çifte uzun tur cezası alarak ilk dokuzda bitirme şansını kaybetti ve 2. Yarış’a beşinci sıradan başlamak zorunda kaldı. Locatelli bu yarışta da kaza yaparak yarış dışı kaldı.
İlk startta, Nicolo Bulega’nın kötü bir yarım tur geçirmesiyle orta grupta kalması ve sadece Lorenzo Baldassarri’nin önünde olması sayesinde Iker Lecuona, World Superbike’taki ilk galibiyetini almaya çok yaklaşmıştı. Yeniden başlatılan yarışta ise Bulega, baştan sona liderliği bırakmayarak üst üste 15. zaferini elde etti ve 2. Yarış’a pole pozisyonundan başladı. Burada da startı en iyi şekilde alarak üst üste 16. galibiyetine ulaştı.
Sam Lowes da kazadan etkilenen isimler arasındaydı. Kazaya neden olan temas, Locatelli’nin Lowes’un Ducati’sine çarpmasıyla gerçekleşti ve Lowes, bu temasın etkilerini gün boyunca hissetti.
Yeniden başlatılan yarışta vites değiştirme sorunu yaşayan Lowes, 20. sırada finiş gördü. Bu nedenle 2. Yarış’a 11. sıradan başlamak zorunda kaldı ve gridin ortasından yaptığı kötü start sonrası ancak altıncılığa kadar yükselebildi.
Lowes, 2. Yarış sonrası WorldSBK.com’a yaptığı açıklamada, “Locatelli ile temas yaşadığımda, takım bunu göremedi ama vites değiştirme mekanizmasında, quickshifter’da bazı parçalar hasar gördü. Yavaş giderken fark etmedim ama tempoyu artırınca hem yükseltmede hem de düşürmede birçok vitesi kaçırdım. Şikanlarda dördüncü viteste kalmak zorunda kaldım, vitesi geri alamadım ve yarış orada bitti. Kırmızı bayrak sırasında kısa sürede bunu tespit etmek mümkün değildi, ancak bisikleti tamamen söktüğümüzde bir parçanın eğildiğini fark ettik,” ifadelerini kullandı.
Lowes, kazanın kaçınılmaz olduğunu belirterek, pistin iç tarafında olduğunu ve Locatelli ile Oliveira’yı göremediğini söyledi: “İlk turlarda bu iki pilot her zaman çok agresif, bu yaklaşımı aslında seviyorum. Yarış çizgimdeydim, daha sağa gidemiyordum çünkü kerb vardı ve virajı takip ediyordum. Teması hissettim. Bence bu bir yarış kazasıydı, Locatelli’nin ceza almasına şaşırdım. Kimsenin gerçek bir hatası yoktu.”
“Pistin doğası gereği, ilk turda derin girildiğinde yarış çizgisine dönmek karmaşıklaşıyor; arkadakiler de gazı kapatmıyor. Yani herkes aynı anda aynı asfalttaydı. Umarım Miguel iyidir, böyle şeyleri görmek istemem. İlk turdaki agresifliği seviyorum, olması gerektiği gibi. Umarım Locatelli de iyidir, çünkü ikinci yarışta kaza yaptı,” dedi.
Sorun 2. Yarış öncesi giderilse de Lowes, kötü bir startla geriden gelmek zorunda kaldı.
“Gridin ortasından başladım, son yarışta kötü bir start aldım ve grupta mücadele ederken ön lastik ve frenler aşırı ısındı, bu yüzden ritmi bulamadım,” diyen Lowes, “Yarışın sonlarına doğru çok kötü değildim, birkaç sıra kazanıp altıncı bitirdim. Gerçekten doğru: Önde başlayıp ritmi kurduğunuzda motosiklet iyi çalışıyor, ama grupta mücadele etmek daha eğlenceli olsa da sonuç için en iyisi değil,” ifadelerini kullandı.
“Genel olarak mutluyum, bu sabah zorlandık, motosiklette bir sorun yaşadık, herkes için biraz şanssız bir gündü. İstediğim pazar günü değildi ama yine de önemli puanlar aldık,” diyerek sözlerini tamamladı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/wsbk/news/1094449/1/how-hungary-worldsbks-pivotal-incident-destroyed-one-ducati-riders-sunday
