Jenson Button’dan Antonelli’ye Tavsiye: “2006 Macaristan GP’sinin Özetini İzle”
2009 Formula 1 Dünya Şampiyonu Jenson Button, genç pilot Kimi Antonelli’ye, 20 yıl önce kazandığı ve “her şeyin yaşandığı” 2006 Macaristan Grand Prix’sinin özetini izlemesini önerdi.
2006 öncesinde, Button’ın Formula 1’de galibiyete ulaşamayan hızlı pilotlar arasında yer alacağı düşünülüyordu. Ancak 6 Ağustos 2006’da gerçekleşen ve nefes kesen bir yarış, bu algıyı tamamen değiştirdi. Button, o gün kariyerinin ilk Formula 1 zaferine imza attı.
O dönemde Honda adına yarışan Button, bugün Mercedes fabrika takımına dönüşen ekipte mücadele ediyordu. Takımın o dönemki bazı önemli isimleri hâlen Mercedes’te görev yapıyor.
Button, Aston Martin için kaleme aldığı ‘Jenson’s Journal’ köşesinde şu ifadeleri kullandı: “Aslında yarışı bitirdiğimde ikinciyle aramda 30 saniyeden fazla fark vardı… Kimi Antonelli bile bu sezon bunu başaramadı! Gerçi önündeki neredeyse tüm rekorları kırıyor.”
“Ben Macaristan’da kazandığımda Antonelli henüz doğmamıştı. Kimi, eğer bunu okuyorsan, kendine bir iyilik yap ve YouTube’dan o yarışın özetini izle. O yarışta gerçekten her şey vardı.”
Button, sıralama turlarında dördüncü sırayı elde etmesine rağmen, motor cezası nedeniyle yarışa 14. sıradan başlamak zorunda kaldı. Yağışlı ve değişken pist koşullarında, takımlar kuru zemin, geçiş ve tam yağmur lastiklerini farklı zamanlarda kullandı. Button, “sorunlardan uzak durmaya odaklandığını” belirtti.
Bu strateji meyvesini verdi; Button, hem kontrollü ataklarla hem de önündeki pilotların yaşadığı kazalar sayesinde pozisyonlar kazandı. Giancarlo Fisichella Renault’su ile spin attı, Felipe Massa Ferrari’siyle benzer bir sorun yaşadı, Kimi Raikkonen ise Toro Rosso pilotu Vitantonio Liuzzi’yi tur bindirmeye çalışırken kaza yaparak yarışa veda etti. Tüm bu olaylar ilk 26 turda yaşandı.
Sonrasında yaşanan güvenlik aracı periyodunun ardından Button, Alonso’nun arkasında ikinci sıraya yükseldi. Ancak yarışın kaderini belirleyen an, Alonso’nun pit stop sonrası sağ arka lastiğinin düzgün takılmamasıyla geldi. Button, “Fernando’nun aracında gevşek bijon olması bana yardımcı oldu. Pit stop sonrası bir şeylerin yolunda gitmediği belliydi. İkinci virajda aracın arkasını kaybetti ve bariyerlere çarptı. Bir anda kendimi yarışın lideri olarak buldum,” dedi.
“Böyle anlarda aklınızdan neler geçtiği soruluyor. Gerçekten mi? Pek bir şey geçmiyor. Tarih yazmak ya da ilk galibiyetinizi almak aklınıza gelmiyor. Hâlâ aracı kullanıyor, yol tutuşunu, lastik sıcaklıklarını ve trafiği takip ediyorsunuz. Yarışa liderlik etmek, galibiyetin garanti olduğu anlamına gelmiyor. Formula 1’de işler çok hızlı değişebilir.”
Yarışın son bölümünde Michael Schumacher’in spin atması ve McLaren pilotu Pedro de la Rosa’nın Schumacher’i geçerek kariyerinin ilk podyumuna ulaşması gibi olaylar yaşanırken, Button damalı bayrağı 30.837 saniye farkla geçti.
Button, “Çoğu insan, damalı bayrağı gördüğünüzde her şeyin bir anda netleştiğini düşünür ama öyle olmuyor. Zihniniz hâlâ yarışta. Mühendisleriniz kulaklığınızdan konuşuyor, aracı güvenle finişe getirmeye çalışıyorsunuz ve başardıklarınızı ancak yavaş yavaş idrak ediyorsunuz,” ifadelerini kullandı.
“Japonya’ya, Honda’nın Sakura’daki merkezine birkaç gün sonra vardığımda, işin büyüklüğü o zaman tam anlamıyla kafama dank etti. Fabrikada yürürken, bu galibiyetin oradaki herkes için ne kadar anlamlı olduğunu görmek çok özeldi.”
“Bu sadece benim ilk Formula 1 galibiyetim değildi. Honda’nın onlarca yıl aradan sonra fabrika takımı olarak elde ettiği ilk zaferdi ve tüm organizasyonda büyük bir gurur vardı. Yüzlerce kişi, aracı daha hızlı yapmak için elinden geleni yapmıştı; çoğu asla podyuma çıkmadı, televizyonda görünmedi.”
Fotoğraf: Antonelli, 2026’daki altıncı pole pozisyonunu kutluyor.
Fotoğraf: 2006 Macaristan GP’sinde zorlu pist koşulları
Fotoğraf: Button, kariyerinin ilk galibiyetinde podyumun en üst basamağında
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101540/1/jenson-button-urges-kimi-antonelli-view-hungary-classic-had-everything
