Jack Miller, Avusturya MotoGP’sinde yaşadığı lastik sorunları nedeniyle yarışın son turlarında Harley-Davidson Baggers sınıfından bile daha yavaş turlar atmak zorunda kaldı ve bu performansından dolayı “utanç duyduğunu” ifade etti.
Hafta sonu boyunca elektronik problemlerle boğuşan Pramac Yamaha pilotu Miller, yarışın ilk turlarında Franco Morbidelli ve Pol Espargaro’yu geride bırakmayı başardı. Ancak Avustralyalı sürücünün yarışı, üçüncü turda kaydettiği 1’30.939’luk en iyi turundan sonra dramatik şekilde tersine döndü. Miller, arka lastiğinde taban kauçuğuna kadar aşınma yaşadı ve motor haritasını en düşük güce çekmesine rağmen lastik aşınmasını kontrol altına alamadı.
Yarışın dokuzuncu turunda grubun en gerisine düşen Miller, son bölümlerde temposunu iyice kaybetti. 23. turda 1m33’lere gerileyen Miller, ardından sırasıyla 1m34, 1m35 ve 1m36’lık turlar attı. Yarışın son iki turunda ise 1m38.929 ve 1m40.225’lik derecelerle, Baggers sınıfının yarış turu rekoru olan 1m38.689’un da gerisine düştü.
Yarış sonrası konuşan Miller, “Bugünle ilgili mutlu değilim, açıkçası düşünmek bile istemiyorum. Oldukça utanç vericiydi,” ifadelerini kullandı. “Yarışın 13-14. turundan itibaren düzlükte lastik tamamen patinaja geçti, hiçbir şey yapamadım. Üçüncü turda motor haritasını değiştirdim, başta grubun içindeydim ve iyi hissediyordum. Ancak 13-14. tur civarı lastiğin ortasında ciddi bir aşınma başladığını fark ettim. Yedek haritaya geçtim ama son yedi turda Toprak’ın arkasında tamamen taban kauçuğuna inmiştim.”
Miller, lastiğin merkezinde geniş bir taban kauçuğu şeridi oluştuğunu ve bu nedenle gazı açamadığını, viraj girişlerinde de çok dikkatli olmak zorunda kaldığını belirtti. Yamaha motosikletlerinin bu lastik kasasıyla genel olarak çok zorlandığını vurgulayan Miller, “Bu kasayı bu yıl iki kez kullandık; Tayland ve burada. İkisi de aynı şekilde bitti,” dedi.
Avustralyalı sürücü, “Burada motosikleti kaldırdığınızda, lastiğin merkezine geldiğiniz anda patinaj başlıyor. Şimdi tekrar çalışmamız gerekecek. Motegi’de normal lastiklere döneceğiz, bu iyi. Ancak Mandalika’da yine bu kasayı kullanacağız. Orası daha çok lastiğin yanak kısmında gidilen bir pist, bekleyip göreceğiz,” ifadelerini kullandı.
Yarışın sonuna kadar mücadeleden vazgeçmediğini söyleyen Miller, “Yarışı bırakmak aklımdan bile geçmedi. Burada bir işim var ve yarış bitmeden iş bitmez. Kırmızı bayrak ya da başka bir şey olabilir, o yüzden yarışta kalmak en iyisi,” dedi. “Evet, 1m38’lerle turlamak utanç vericiydi, tam anlamıyla Bagger zamanı. Ama sonuçta işimi yapmaya geldim ve bugün bu iş 21.’likti.”
Yamaha sürücüleri, Avusturya’daki yarışta son beş sıranın dördünü aldı. Fabio Quartararo yarışı lider Pedro Acosta’nın 30.140 saniye gerisinde 17. sırada tamamlarken, Morbidelli 18., Alex Rins 19., Toprak Razgatlıoğlu 20. ve Miller ise Acosta’nın 1 dakika 7.530 saniye arkasında 21. oldu.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1105048/1/jack-miller-embarrassed-bagger-lap-times-austrian-motogp
