2026 Monaco Grand Prix’sinin ilk 60 turunu izleyenler, bu yılki yarışın Monte Carlo sokaklarında son yıllarda izlenenlere benzer şekilde geçeceğini düşünebilirdi. Ancak yaşananlar, Monaco’nun en iyi ve en kaotik yanlarını bir kez daha gözler önüne serdi. Kazalar, kafa karışıklığı, cezalar ve yarış sonrası tartışmalar arasında; hafta sonunun kazananları ve kaybedenleri kimler oldu?
Kaybeden: George Russell (13.)
Cumartesi günü sıralama turlarında yalnızca altıncı olabilen ve pole pozisyonunu alan genç takım arkadaşı ve şampiyona rakibinin dört ondalık saniye gerisinde kalan Russell, Mercedes’in 2026 aracıyla sürüş tarzının uyuşmadığını açıkça dile getirdi. Şampiyonluk mücadelesi veren bir pilot için bu, endişe verici bir itiraftı.
Pazar günü ise odak noktası, Çin Grand Prix’si sıralama turlarından bu yana yaşadığı şanssızlıklardı ve Russell, şansın yanında olması halinde Kimi Antonelli’ye karşı mücadele edebileceğini savundu.
Aracın değişen karakteristiği mi, yoksa kötü şans mı etkili oldu bilinmez; ancak Russell, şampiyonluk liderliğini kaybetmekle kalmadı, üçüncülüğe geriledi. Pit stop sırasında cezasını çekip çekmediği konusundaki kafa karışıklığı, ceza için fark açma girişiminin ise sadece orta grupta bir trafik sıkışıklığı yaratıp Carlos Sainz’ın yarışını mahvetmesi, işleri daha da karmaşık bir hale getirdi. Tüm bunlar, şanssızlıktan ziyade dağınık bir hafta sonu geçirdiğinin göstergesiydi.
Hatalı uygulamalar, aracıyla bütünleşememek ve şanssızlık; bu üçlüden herhangi biri Formula 1’de şampiyonluk yolunda engel olabilirken, üçünün bir araya gelmesi aşılması güç bir tablo yaratıyor.
Kazanan: Kimi Antonelli (1.)
Cumartesi günü Antonelli’nin pole pozisyonu, en hızlı araçta olmasa da olağanüstü bir tur attığı izlenimini yaratmıştı. Ancak pazar günü Mercedes’in Monaco’da gerçekten en hızlı araç olabileceği görüldü.
Antonelli, sakin, kontrollü ve hızlı bir yarış çıkardı. Yarışın son anlarındaki kaos ortamında bile yaşının çok ötesinde bir olgunluk sergileyerek şampiyonluk için en güçlü adaylardan biri olduğunu bir kez daha gösterdi.
Kaybeden: Charles Leclerc (Yarışı tamamlayamadı)
Podyum pozisyonunda giderken yaptığı kaza –ki Leclerc bunu pist yüzeyinin bozulmasından ziyade, güvenlik aracı arkasında yalnızca bir frenin çalışmasını sağlayan fren sorunlarına bağladı– Monaco’daki evinde bir kez daha büyük bir hayal kırıklığı yaşamasına neden oldu.
Ancak bundan önce de, en iyi ihtimalle üçüncülük, hafta sonu için belirlenen yüksek beklentileri karşılamaktan uzaktı.
Bu yarış, Leclerc’in 2026’daki en büyük galibiyet şansı olarak görülüyordu. Q3’te temiz turlar atıp Ferrari’yi pole pozisyonuna yerleştirseydi, belki Antonelli’yi geçebilecekti. Fakat belki de lider giderken fren sorunu yaşayıp daha da dramatik bir şekilde yarış dışı kalacaktı.
Her durumda, Leclerc’in Monaco’daki şanssızlıklar listesi, başarılar listesinden çok daha uzun olmaya devam ediyor.
Kazanan: Lewis Hamilton (2.)
Ferrari hafta sonuna favori olarak başlasaydı, bu yarış Hamilton için bir galibiyet fırsatı olabilirdi; çünkü Monaco’nun usta ismi takım arkadaşı Leclerc’i geride bırakmayı başardı. Saf hızda belki değil, ancak istikrarlı performans ve uygulamada kesinlikle öndeydi.
Pit yolunda hız sınırını aştığı için aldığı cezayı zamanında çekememiş olsaydı, ikinci sırayı da kaybedebilirdi – ki son yıllardaki Monaco performansları düşünüldüğünde üçüncülük de fena olmazdı.
Sonuç olarak, durdurulamaz Antonelli’nin arkasında ikinci sırada finiş görerek şampiyonada da ikinciliğe yükselen Hamilton, yeniden yükselişe geçtiğini gösteren güçlü bir hafta sonu geçirdi.
Kaybeden: Pierre Gasly (7.)
Cumartesi günü Alpine ve Gasly’nin kötü günlerinde Q3’e kalmayı başarmasının 2026 hedefleri açısından ne kadar önemli olduğuna değinilmişti.
Ancak iyi günleri en iyi şekilde değerlendirmek çok daha kritik. Pit yolu ile ilgili tartışmalar ne kadar sürse de, kaybedilen podyum fırsatı bu hafta sonunun tam anlamıyla değerlendirilmediğini gösteriyor.
Gasly’nin üzgün olması, Alpine’in cezalarla ilgili FIA’dan daha iyi bir çözüm talep etmesi anlaşılır. Ancak bu durum, kaçan podyumun acısını azaltmıyor; aksine süreci daha da uzatıyor.
Kazanan: Racing Bulls (5. ve 6.)
Yarış öncesinde Liam Lawson’ın en iyi ihtimalle pit yolundan başlayabileceği konuşuluyordu ve takım patronu Alan Permane, yarıştan önce her iki araçta da sorunlar yaşandığını doğruladı.
Dolayısıyla, Racing Bulls’un 2021 Abu Dhabi Grand Prix’sinden bu yana en yüksek puanını alması kimse tarafından beklenmiyordu.
Lawson, mükemmel bir sıralama turunun ardından güvenlik aracı/kırmızı bayrak öncesinde istikrarlı bir yarış çıkardı. Takım arkadaşı Arvid Lindblad’ın yükselişi ise şans faktörünün de etkisiyle gerçekleşti; kırmızı bayrak, nadiren görülen lastik değiştirmeden yarış tamamlama fırsatını doğurdu. Ancak Lindblad, Williams pilotu Alex Albon’u geçerek kendi şansını da yarattı.
Böylelikle Alpine’in, takımlar şampiyonasında beşincilik için yeni bir rakibi oldu.
Kaybeden: Max Verstappen (Yarışı tamamlayamadı)
Bu çılgın yarışın en büyük bilinmezlerinden biri de Red Bull’un yarışın başında arızalanmaması halinde Verstappen’in neler yapabileceğiydi.
Gerçekte ise Antonelli’nin temposu düşünüldüğünde, Verstappen’in Mercedes’i takip etmekten fazlasını yapması mümkün görünmüyordu.
Ancak Antonelli’nin ardından ikinci sırada finiş görmek, 2026’daki en iyi sonucu olacaktı ve kutlamaya değerdi.
Ferrari’nin Mercedes’e meydan okuyacağı, McLaren’in ise düşük hızlı virajlardaki potansiyeliyle ön plana çıkacağı konuşulurken, Verstappen sıralama turlarında tüm beklentileri aşıp Antonelli’nin yanına ilk çizgiye yerleşti. Bu da aslında pek şaşırtıcı değildi.
Kazanan: Isack Hadjar (3.)
Ceza tehdidi ve yarış dışı kalma riski yaratan teknik sorunlar arasında Hadjar için Monaco Grand Prix’sinin kötü bitmesi için birçok neden vardı.
Ancak tam tersi oldu. Podyuma yükselmesi için birçok şeyin yolunda gitmesi gerekse de, sürekli yaşanan zorluklara rağmen sergilediği sürüş kusursuzdu ve aldığı sonuç fazlasıyla hak edilmişti.
Kaybeden: Sergio Perez (15.)
Perez ve Cadillac, hafta sonunu genel olarak kusursuz bir şekilde geçirirken, yarış sonunda puanların tekrar elinden alınması üzücüydü.
Ancak bu, Perez’in –her ne kadar farklı koşullarda olsa da– tekrarlanan bir ceza nedeniyle ilk puanlarını kaybetmesine fazla sempati duymayı zorlaştırıyor.
Yarışın sonundaki yeniden başlatma Perez için bir kurtuluş oldu; ilk turlarda orta grupta rekabetçi bir şekilde yarıştıktan sonra pit stop ve ardından aldığı geçiş cezası ile geriye düşmüştü. Ancak Gabriel Bortoleto’nun grid pozisyonunda yer aldığı anlaşıldıktan sonra ceza aldı.
Yeniden startta da iyi bir performans sergileyen Perez, saç tokası virajındaki çevikliğiyle Fernando Alonso’nun önüne geçti ve açtığı fark, Aston Martin’in önünde kalmasını sağladı.
Sonuç olarak, kurallar netti ve Perez’in grid kutusunu geçtiği onboard görüntülerle de tespit edildi. Tüm bu yaşananlar, birkaç saatliğine büyük bir hikaye yarattı.
Kazanan: Aston Martin (10. ve Yarışı tamamlayamadı)
Aston Martin, Honda ve Alonso, bu puanı miras aldıkları için memnuniyet duymamalı. Özellikle de, yolda geçildikleri yeni bir takımın arkasında kalarak bu puanı aldıkları düşünüldüğünde.
Ancak Aston Martin’in şu anda arka grupta sıkışıp kaldığı göz önüne alındığında, bu sonuç sezon sonunda tamamen puansız kalmak ile en azından bir puan almak arasındaki farkı yaratabilir.
Dolayısıyla bu… iyi bir sonuç olarak değerlendirilebilir.
Kaybeden: McLaren (4. ve Yarışı tamamlayamadı)
Bir Mercedes, bir Ferrari ve bir Red Bull’un arkasında podyumun hemen dışında finiş görmek, McLaren’in 2026 standartları için çok da kötü sayılmaz.
Ancak son şampiyon takım ve Monaco’nun son galibi olarak, hafta sonunu genel anlamda silik geçirmek, yolda bir Alpine’in arkasında kalmak ve son şampiyon ile 2025 Monaco galibinin aracını yarış ortasında çekmek, McLaren adına sönük bir tablo oluşturdu.
Kaybeden: Carlos Sainz (Yarışı tamamlayamadı)
Sainz ile Nico Hulkenberg arasındaki temas, ilk bakışta masum görünse de, Hulkenberg’in Esteban Ocon’u yeniden startta geçmek için yaptığı iddialı hamle sonrasında oluşan çizgisinin Sainz’a temas etmesine neden olduğu açık.
Ancak Sainz, bu durumu masum olarak değerlendirmedi: “Böylesine tecrübeli isimlerin bu pistte her yıl bu tür hatalar yapabilmesi gerçekten şaşırtıcı” dedi.
Bu tepki anlaşılabilir; çünkü Williams’ın burada daha iyi durumda olduğu görülse de, sıkışık orta grupta puan fırsatlarının ne kadar nadir geleceği kestirilemiyor.
Kaynak: The Race // https://www.the-race.com/formula-1/f1-2026-monaco-grand-prix-winners-losers/
