Ollie Bearman, Monaco’da yaşadığı “son derece tuhaf” serbest antrenman kazasının ardından, sıralama turlarının ilk bölümünde (Q1) kırmızı bayrağa takılarak istediği sonucu elde edemedi.
Bearman, üçüncü serbest antrenman seansında George Russell’ın Mercedes’ini geçtikten sonra Massenet virajında bariyerlere çarptı ve aracının arka bölümünde ciddi hasar oluştu. Haas ekibi, sıralama turlarına yetişebilmesi için aracı hızla onardı. Ancak Q1’in sonlarına doğru, Gabriel Bortoleto’nun Audi’siyle Neuvelle Şikan’da bariyerlere çarpmasının ardından önce sarı, ardından kırmızı bayrak çıktı ve Bearman’ın en iyi turu olabilecek denemesi sekteye uğradı.
Bearman, seans yeniden başladığında optimum hazırlık yapacak zamanı bulamadı ve yeterli yol tutuşu sağlayamayınca ızgarada 19. sıraya razı olmak zorunda kaldı.
Bearman: “Sadece biraz toz topladım ve kontrolü kaybettim, hayatımda yaşadığım en tuhaf kazaydı. Hafta sonu boyunca aracın davranışı çok farklıydı, bir anda kendimi ters yönde buldum. Gerçekten çok garipti,” ifadelerini kullandı.
“Geriye dönüp izlediğimde, biraz daha sağda, trafikteki bir aracı geçmeye çalışıyordum ve Monaco’nun zorluklarından biri de bu. Takım aracı tekrar toplamak için harika bir iş çıkardı ve sıralama turlarında araç yeniden çok iyiydi, bu yüzden sonuç gerçekten üzücü.”
Q1’de kırmızı bayrak nedeniyle istediği turu atamayan Bearman, “Tabii ki hayal kırıklığına uğradım. Sarı bayrak çıktığında attığım tur, o aşamada bizi rahatlıkla ilk 10’a, dolayısıyla Q2’ye taşıyacak kadar iyiydi. Bugün Q3’ün kapısında mücadele edebilecek potansiyelimiz vardı ve sıralama turları Monaco’da her şey demek. Şu an burada olmak gerçekten üzücü,” dedi.
Bearman, kırmızı bayrak sonrası yaşadıklarını şöyle anlattı: “Kırmızı bayraktan sonra iki buçuk dakika sırada bekledik. Yeni bir lastik setiyle doğrudan hızlı tura çıkmak zorunda kaldım. Hafta sonu boyunca hep ısınma turu atıyorduk, bu yüzden lastiklerim yaklaşık 10 derece daha soğuktu. Tüm tur boyunca pistte kaydım ve yeterli yol tutuşu bulamadım. Son turda istediğim performansı gösteremedim, bu gerçekten yazık.”
Yaşadığı sorunları detaylandıran Bearman, “Hiç yol tutuşu yoktu. Yüzde 110’la, her şeyimi vererek sürdüm çünkü Q2’ye geçmek için kusursuz bir tura ihtiyacım olduğunu biliyordum. Ancak yol tutuşu tamamen kaybolmuştu. En iyi turumun beş ondalik gerisindeydim. Her şeyimi verdim ama yeterli olmadı,” şeklinde konuştu.
Bearman ayrıca, Cuma günü yapılan ilk serbest antrenmanda takım arkadaşı Esteban Ocon’a telsizden “aptal” dediği olayla ilgili olarak da açıklama yaptı ve aralarındaki yanlış anlaşılmanın çözüldüğünü belirtti.
“Bu bir yanlış anlaşılmaydı. Monaco’da serbest antrenmanın başında herkes son sektörde yavaşlıyor. Esteban benim ne yaptığımı, ben de onun ne yaptığını tam olarak bilmiyordum. O anın sıcaklığıyla söylediğim şeyi pişmanlıkla karşıladım. Elbette öyle düşünmüyorum ve Esteban’dan özür diledim. Hiçbir zaman sorun olmadı. İkimiz de anın heyecanıyla istemeden şeyler söyleyebileceğimizi biliyoruz,” dedi.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097340/1/ollie-bearman-denied-monaco-f1-redemption-after-super-strange-crash
