KTM, Ducati’ye Geçecek Olan Pedro Acosta’ya 850cc Prototipini Yeniden Test Ettirdi
KTM, Red Bull Ring’de Pedro Acosta’nın evindeki zaferinin hemen ardından, genç yıldızın gelecek sezon Ducati fabrikasına geçecek olmasına rağmen 2027’de kullanılması planlanan 850cc prototip motosikletini bir kez daha test etmesine izin verdi.
Acosta, Avusturya Grand Prix’sinin ardından gerçekleştirilen kapalı testlerde KTM’nin yeni nesil motosikletiyle ve Pirelli lastikleriyle önemli bir sürüş mesafesi kat etti. KTM’nin bu tercihi, sürücünün önümüzdeki yıl fabrika Ducati takımına transfer olacak olmasına rağmen dikkat çekti. Benzer bir uygulamayı daha önce Honda da Joan Mir ve Luca Marini’ye Brno’daki testlerde uygulamıştı; ancak Red Bull Ring’de rakip bir markaya geçecek bir sürücünün prototip motosiklet üzerinde test yapmasına izin veren tek üretici KTM oldu.
KTM’nin motorsporları direktörü Pit Beirer, “Geçen hafta konuştuk ve Pedro’nun motosikleti kullanmasına karar verdik. Amacımız, şu anda elimizdeki en iyi sürücüden referans almak ve Pol Espargaro’dan devralarak gelişimi sürdürmekti,” açıklamasını yaptı. Mugello’daki önceki testlerde Pol Espargaro’nun da iyi bir iş çıkardığı vurgulandı.
Kapalı kapılar ardında yapılan testten sızan gayriresmi bilgilere göre Acosta, Honda’nın genç yeteneği Diogo Moreira’nın ardından testin en hızlı ikinci ismi oldu.
Yeni Nesil MotoGP’ye Geçişte Fırsat Eşitsizliği
KTM’nin 2027 sezonunda fabrika takımı adına yarışacak Alex Marquez ve Fabio di Giannantonio gibi isimler ise, yeni Pirelli lastikleriyle ilk MotoGP deneyimlerini Valencia’daki sezon sonu testlerinde yaşayabilecekler. 2027 gridindeki dokuz pilotun, yeni lastiklerle ilk kez Valencia’da piste çıkacak olması, geçiş sürecinde sürücüler arasında fırsat eşitsizliği tartışmalarını beraberinde getirdi.
Bu konuda konuşan Beirer, “Şu anda bir geçiş sürecindeyiz ve bu kaçınılmaz. Takım değiştiren tüm pilotların aynı fırsatı bulması mümkün olmuyor,” dedi.
Bulega’nın Avantajı Kısa Süreli Olacak
Öte yandan, Ducati’nin test pilotu ve gelecek sezon VR46 Ducati’de yarışacak Nicolo Bulega, WorldSBK’dan getirdiği Pirelli tecrübesi ve bolca 850cc sürüşüyle öne çıkıyor. Beirer, “Ducati, Bulega ile çok iyi bir paket oluşturmuş görünüyor. Sürücü lastiği tanıyor ve motosiklet üzerinde çalışmaya devam ediyor,” ifadelerini kullandı.
KTM test pilotu Pol Espargaro ise, Bulega’nın sezon başında özellikle daha önce test yaptığı pistlerde önemli bir avantaj elde edebileceğini ve bunun ‘adil olmadığını’ düşündüğünü dile getirdi. Ancak Beirer, bu avantajın kısa sürede kapanacağını savundu: “Bu avantaj çok uzun sürmeyecek. 850cc motosikletler tüm takımların eline geçtiğinde ve resmi testler başladığında herkes hızla ilerleyecek.”
Beirer ayrıca, Sepang Shakedown testinin kurallarında bir esneme olmayacağını ve sadece çaylaklar ile test pilotlarının katılımına izin verileceğini vurguladı. Ancak tecrübeli MotoGP sürücülerinin, grand prix motosikletleri dışında üretim motosikletleriyle Pirelli lastiklerini deneme imkânı bulabileceği belirtildi.
2027 sezonuna hazırlık kapsamında, tüm MotoGP gridinin yeni 850cc motosikletlerle ve Pirelli lastikleriyle birlikte ilk kez bir araya geleceği bir sonraki resmi test, Valencia’daki sezon finalinin ardından gerçekleştirilecek. Bu test, yeni döneme geçişte tüm pilotların eşit şartlarda çalışmaya başlayacağı ilk büyük fırsat olacak.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1105869/1/ktm-explains-why-pedro-acosta-was-allowed-test-its-2027-motogp-bike
