Fabio di Giannantonio: “Jorge Martin, Ducati’nin En Büyük Zayıflığını Ortaya Koydu”
Fabio di Giannantonio, Jorge Martin’in Aprilia’ya geçtiği ilk andan itibaren Ducati’nin MotoGP’deki en büyük zayıflığını gözler önüne serdiğini düşünüyor.
Bu konu, Pecco Bagnaia’nın Mugello’da sezonun ilk pist üstü grand prix podyumunu elde etmesinin ardından yeniden gündeme geldi. Ducati’nin son yayımlanan Inside Ducati videosunda, Bagnaia ile başmühendisi Cristian Gabarrini arasında geçen şu diyalog dikkat çekti:
Gabarrini’nin ön tarafla ilgili hissiyatın iyileşip iyileşmediğini sorması üzerine Bagnaia, “Bir adım ileri gittik… Ağırlığı öne kaydırarak gelişme sağladık,” ifadelerini kullandı.
Ducati’nin dünya şampiyonasındaki en iyi pilotu konumunda bulunan di Giannantonio, Balaton Park’ta yaptığı açıklamada Desmosedici’nin ön tarafında yaşanan sorunların neden bu kadar öne çıktığını ve bunun arka lastik aşınmasıyla nasıl bağlantılı olduğunu detaylandırdı.
“Ducati fabrika programına katılalı bir buçuk yıl oldu ve bu süreden beri ön tarafı geliştirmemiz gerektiğini söylüyorum. Çünkü performansı maksimuma çıkarmanın anahtarının burada olduğunu düşünüyorum,” diyen VR46 pilotu, şunları ekledi:
“Şu anda Aprilia’lar viraj girişlerinde inanılmaz bir şekilde ilerliyor. Lastikleri sonuna kadar korumalarını sağlayan şey, ön tarafı doğru kullanmaları ve ardından viraj çıkışında arka tarafı devreye sokmaları. Biz ise çok daha fazla arka tarafla bağlantılıyız ve her şeyi onunla yapıyoruz. Yani arka lastik yönetiminde çok iyiseniz şansınız olabilir. Ancak yine de şu an Aprilia’nın ön tarafındaki agresiflik ve hassasiyete sahip olamıyorsunuz.”
di Giannantonio, şu anda şampiyonada Aprilia pilotları Marco Bezzecchi ve Jorge Martin’in ardından üçüncü sırada yer alıyor. İtalyan pilot, Ducati sürücülerinin arka lastiği koruyabilmek için ön lastikle daha fazla risk almak zorunda kaldığını belirtti.
“Mugello’daki tüm yarışı arka lastiği koruyarak geçirdim ama ön tarafı on kez kapattım. Ön lastikle çok fazla risk almak gerekiyor ve [Aprilia] çok daha hassas,” dedi.
"Bu bir sır değil"
İtalyan pilot, Martin’in 2024’te şampiyonluk yaşadığı Pramac Ducati’den Aprilia’ya geçtikten sonra RS-GP hakkındaki ilk izlenimlerine dikkat çekti.
“Bence bu hiç de bir sır değil. Martin Aprilia’ya katıldığında, Barcelona’daki testi hatırlayın, ilk yorumu ‘ön taraf harika’ olmuştu. Şu anda bizim eksikliğimiz de bu,” ifadelerini kullandı.
Katalunya galibi di Giannantonio, Ducati’nin geçmişte bu sorunu diğer alanlardaki büyük avantajlarıyla gizleyebildiğini söyledi.
“Ducati’nin rakiplerinin önünde olduğu yıllarda birçok alanda daha iyiydik. Şimdi rakipler çalıştı ve bazı konularda bizimle aynı seviyeye geldiler. Artık motosikleti gerçek sınırına kadar zorlarken, ön taraf en kritik nokta haline geldi ve daha görünür oldu. Çünkü ön tarafı çok fazla değiştirmedik, bu bizim küçük zayıf noktamız oldu. 2023’te Austin’de Pecco motosikletin çok iyi olduğunu söylüyordu, sonra birden ön tarafı kaybediyordu ve nedenini anlayamıyordu. Ben, Pecco ve geçen yıl bazen Marc da ön tarafla zorlanıyorduk. Marc kesinlikle harikaydı ama ön tarafı kaybedip kaza yapabiliyordu. Motosikletimiz her zaman çok iyi bir paketti ama ön taraf her zaman düşünülmesi gereken bir konu oldu. Şimdi seviye çok yüksek ve motosikleti maksimuma zorlamamız gerekiyor, bu yüzden ön taraf sorun olmaya başladı,” dedi.
Ducati Her Şeyi Arka Lastikle Yapıyor
Ducati bu sezon yalnızca Alex Marquez’in Jerez’de ve di Giannantonio’nun Barcelona’da aldığı grand prix zaferleriyle yetinirken, diğer beş yarışı Aprilia kazandı. Geçtiğimiz hafta sonu Mugello’da da zafer Aprilia’nın oldu.
“Şansımız olmadığını söylemiyorum. Kesinlikle motosikletimiz harika ve Aprilia ile mücadele edebiliyoruz ama şu anda onların bizden biraz daha fazlası var… Daha önce de söylediğim gibi, Aprilia virajlara ön tarafla fren yaparak giriyor ve çıkışta arka tarafı kullanıyor. Biz ise her şeyi arka tarafla yapıyoruz. Bu yüzden bazen arka lastiği iyi yönetemezseniz büyük bir performans kaybı yaşayabiliyorsunuz,” ifadelerini kullandı.
di Giannantonio, Balaton Park’a lider Bezzecchi’nin 39, Martin’in ise 22 puan gerisinde geliyor.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/motogp/news/1096803/1/martins-first-aprilia-comment-highlighted-what-ducati-missing-its-no-secret
