Alex Albon: Williams Monaco’da “fazla akıllı” davrandı, stratejiden endişeliydim
Alex Albon, Monaco Grand Prix’sinde Williams’ın uyguladığı stratejiye yarış sırasında zaman zaman şüpheyle yaklaştığını ve takımın “fazla akıllı” davranmasından endişe ettiğini dile getirdi.
2025 Monaco Grand Prix’sinde Alex Albon ve takım arkadaşı Carlos Sainz, sıralama turlarında 10. ve 11. sırada yer almış, yarışta ise arka grubu arkalarında tutarak pit stop için aralarında boşluk yaratmayı başarmışlardı. Bu stratejiyle her iki pilot da dokuzuncu ve onuncu sırada finiş görerek puan almıştı.
Bu yıl ise ikili, sıralama turlarında 11. ve 12. sıraları elde ederek benzer bir stratejinin kapısını araladı. Yarışta Sainz, Albon’a pit stop için boşluk yaratmak adına arkadaki grubu yavaşlatırken, Albon da aynı şekilde takım arkadaşına yardımcı oldu.
Ancak yarışın bazı anlarında Albon, uygulanan stratejiyi sorguladı ve özellikle Arvid Lindblad’ın önüne geçmesiyle hayal kırıklığı yaşadı. Yüksek yarış dışı kalma oranı ve verilen cezalar sonucunda Albon sekizinci sırada finiş görerek puan alırken, Sainz ise ikinci startın ardından önce Nico Hulkenberg, ardından Franco Colapinto ile yaşadığı temaslar nedeniyle potansiyel puanları kaybetti.
Albon, Crash.net’e yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı:
“Bu işin nasıl yürüdüğünü biliyorum. Ancak pistte kendimi çok savunmasız hissettim. Yarış boyunca güç ünitesinde bir dağıtım (deployment) sorunu yaşadım ve düzlüklerde dört-beş ondalık saniye kaybettik. Üstüne bir de geçen yılki stratejiyi tekrar deniyorduk. Aslında daha çok, Arvid’e 1. virajda pozisyon kaybettiğim için takımı hayal kırıklığına uğrattığımı düşündüm. Bu kayıp, kısmen dağıtım sorunumdan kaynaklandı. O anda, akıllı olmaya çalışırken iki aracı da puan dışında bırakıyoruz diye düşündüm.”
“O anda yarışta kimlerin yarış dışı kaldığını, ne durumda olduklarını bilmiyordum. Yani benim için, ‘Acaba bu noktada fazla mı akıllı davrandık?’ sorusu vardı. Sonuçta işe yaradı. Eğer kırmızı bayrak olmasaydı, Arvid zaten önümüzde finiş göremezdi. Yani birçok açıdan iyiydik ama o an, tüm bu araçları arkamda tutamayacağımı düşündüm.”
Albon sözlerine şöyle devam etti: “Her şey plana uygundu. Sonrasında yarış dışı kalanlar sayesinde takım oyunu oynayarak iki aracı birden puana sokmak için daha fazla fırsat doğdu ve stratejimizi iyi şekilde değiştirdik. Sadece aracımda yaşadığım sorun nedeniyle dezavantajlıydık.”
Albon, sezonun zorlu başlangıcının ardından puan mücadelesi verebilecek pozisyonda olmanın olumlu bir gelişme olduğunu kabul etti.
“Evet, kesinlikle bir ilerleme var. Aslında bu hafta sonu dağıtım sorunu yaşamadan geçirdik diyecektim ama yaşadık, hâlâ bazı sorunların peşindeyiz. Yine de hafta sonu boyunca iyi bir ritim yakaladık. Dürüst olmak gerekirse, hâlâ araca tam anlamıyla alışamadım ama uyum sağlamaya çalışıyorum.”
Barcelona’nın Williams için zorlu geçebileceğini belirten Albon, aracın fazla kilosunun da performansı olumsuz etkilediğini söyledi:
“Bu hafta sonu da gördük ki orta hızlı virajlarda oldukça yavaşız. 1., 3., 4. ve 12. virajlarda orta gruptaki takımlardan oldukça yavaştık. Bunun bir kısmı ağırlıktan, bir kısmı ise denge ve yere basma gücünden kaynaklanıyor olabilir. Düşük hızlı virajlarda ise Miami, Montreal ve Monaco’da oldukça iyiydik. Bu nedenle, iyi gidişatımız bir süreliğine duraklayabilir ve beklememiz gerekecek.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097573/1/alex-albon-explains-monaco-f1-radio-outburst-were-we-too-clever
