Charles Leclerc: Monaco’daki Kazanın Sorumlusu “Birçok Etkenin Birleşimi”
Charles Leclerc, Monaco Grand Prix’sinde bir kez daha pole pozisyonu hedefini suya düşüren kazanın arkasında “birçok etkenin birleşimi” olduğunu söyledi.
Ferrari, Cuma günkü serbest antrenmanlarda gösterdiği güçlü performansın ardından sıralama turlarına favori olarak girerken, Mercedes beklenmedik bir şekilde atağa geçti. Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen ve Ferrari’den takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın önünde etkileyici bir pole pozisyonu elde etti. Hamilton ise üçüncü sırada kaldı.
Leclerc, sıralama turlarında geçici olarak pole pozisyonunu elinde bulunduruyordu ancak Antonelli, Verstappen ve Hamilton’ın derecelerini geliştirmesiyle geriye düştü. Q3’te son hızlı turunda sınırları zorlayan Leclerc, pistin Tabac virajına girişte kontrolü kaybederek bariyerlere çarptı ve arka süspansiyonunu kırdı.
Kazanın ardından Sky Sports F1’e konuşan Leclerc, “Bu birden fazla faktörün birleşimi. Eğer hata tamamen bana ait olsaydı, bunu açıkça söylerdim ama bugün muhtemelen birkaç etken bir araya geldi,” ifadelerini kullandı.
Leclerc, “Öncelikle, son iki hafta sonunun oldukça karmaşık geçmesinin bir sonucu olduğunu düşünüyorum. Özellikle kendi aracımda şu anda ciddi şekilde zorlandığım bir sorun var. Çözümü bulduğumuzu düşünüyorum ancak bunu Barselona’da denemem ve gelişme olup olmadığını görmem gerekecek,” dedi.
“Şu anda aracın tutarlılığı gerçekten çok zorlayıcı. Q3’te aracı sınırda kullanmaya çalışırken, aracın limiti tam olarak nerede bilmiyordum ve fazla zorladım.”
Leclerc, Tabac virajına girişte dışarı taştı ve bariyerlere çarparak arka süspansiyonunu kırdı. Eğer bu hasardan dolayı herhangi bir grid cezası almazsa, pazar günü yarışa ikinci çizgiden başlayacak.
Monakolu pilot, Monte Carlo hafta sonu boyunca frenlerle ilgili sorunlar yaşadı. Kanada Grand Prix’sinde de benzer problemlerle karşılaşan Leclerc, o yarışı “berbat” olarak nitelendirmişti.
Leclerc, “Araçtaki his çok önemli,” diyerek sözlerine devam etti. “Bu pisti çok seviyorum, sezonun favori pistim.”
“Böyle bir pistte hızlı olmak yeterli değil. Kendinize güvenmeniz gerekiyor. Aracın nasıl tepki vereceğini tam olarak bilmelisiniz ki, onu istediğiniz noktaya yerleştirebilesiniz. Tüm hafta sonu boyunca bu konuda zorluk yaşadım.”
“Frene bastığımda virajın neresinde olacağımı tam olarak kestiremiyordum. Montreal’de de aynı sorun vardı ve şimdi çözümü denemem, işe yarayıp yaramadığını görmem gerekiyor,” ifadelerini kullandı.
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1097329/1/charles-leclerc-hints-ferrari-car-inconsistency-factor-monaco-f1-qualifying-crash
