Max Verstappen, Formula 1’in 2026 motor regülasyonları nedeniyle Belçika Grand Prix’sinde pilotların adeta Formula 3 seviyesinde güçle yarıştığını söyledi.
Dört kez dünya şampiyonu olan ve 2026 kurallarının en büyük eleştirmenlerinden biri olarak öne çıkan Verstappen, Spa-Francorchamps’ta güç ünitesi regülasyonlarının etkisini değerlendirirken ifadelerini daha temkinli seçti.
Spa, F1 pilotları arasında en çok sevilen pistlerden biri olmasına rağmen, hafta sonuna girerken birçok isim endişelerini dile getirmişti ve bu kaygılar sıralama turları sırasında da gerçek oldu.
Verstappen, F1 pilotlarının artık F3 araçlarına benzer beygir gücüne sahip olduğunu düşünüyor.
“Sektör 2’nin büyük bölümünde yalnızca motor gücüyle ilerliyorsunuz. Yani nedir bu? 450 bg, 500 bg? Aşağı yukarı bu civarda, ki bu da Formula 3 aracının sahip olduğu güç seviyesine yakın ama F1 aerodinamik yüküyle,” diyen Verstappen, Belçika’daki sıralama turlarının ardından şöyle devam etti:
“Dolayısıyla bunun sürüş açısından çok heyecan verici olmadığını tahmin edebilirsiniz. Ama açıkçası burada oturup yine şikayet etmek istemiyorum, çünkü muhtemelen biri kapının önünde beni bekliyor olacak.
“Ama daha önce de söylediğim gibi, mental olarak buna uyum sağlamaya çalışıyorum. Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum. Tabii ki bu, sevdiğim, Formula 1’de yapmak istediğim şey değil. Ama evde oturup hiçbir şey de yapabilirim, bu da bana bir şey kazandırmaz. Bu yüzden elimden geleni yapıyorum.”
‘Bunu nasıl kabul edebildik?’
Verstappen, Spa’nın eskiden korkutucu olan sıralama turlarının ardından temkinli konuşan tek pilot değildi.
Carlos Sainz, F1’i küçümsemek istemediğini vurgularken, kural değişikliklerinin efsanevi pistte sürüş keyfini azalttığını kabul etti.
“Sanırım oradaki hiç kimse geçen yılki kadar sıralama turundan keyif almıyor,” diyen Williams pilotu, “Bu araçlarla Spa’da çok şey kaybettiğimiz çok açık.” ifadelerini kullandı.
“Bunu söyledikten sonra, kendi sporumuzu küçümsemeye devam etmek istemiyorum çünkü bunun kimseye faydası yok. Hepimiz bunun yeterli olmadığını biliyoruz.
“Bu değişmeli. Değişecek de. Gelişecek. Ama umarım gelecek yıl bir adım daha iyi olur, ondan sonraki yıl da bir adım daha iyi olur.
“Ama şunu söylüyorum; 2022, 2023’te bu simülasyonları gören ve ‘Bunu nasıl kabul edebildik?’ diye sormayan herkes, orada ne olduğunu tekrar gözden geçirmeli. Çünkü bu asla olmamalıydı.
“Ama şu anda buradayız, heyecanlı yarışlar izliyoruz, spor hâlâ büyüyor, bu yüzden devam etme zamanı.”
Öte yandan McLaren pilotu Oscar Piastri, Pouhon virajının zorluk seviyesinin azaldığını ve Spa’nın önceki yıllara göre oldukça farklı bir pist haline geldiğini belirtti.
“Pouhon da oldukça zorluydu, ya da artık ‘düzlükteki viraj’ demek daha doğru olur çünkü artık bir viraj değil,” diyen Avustralyalı pilot, “Bu üzücü çünkü birincisi her zaman harika bir virajdı, ikincisi de benim için iyi bir virajdı.” ifadelerini kullandı.
“Bu yıl her şeyin ne kadar farklı olduğunu görmek tuhaf. Ayrıca viraj çıkışlarındaki güç de çok değişti.
“Artık birçok noktada sadece içten yanmalı motor gücüyle ilerliyoruz, dolayısıyla bazı viraj çıkışlarında neredeyse 1000 bg’ye yakın güç varken, bazılarında 550-600 bg civarında kalıyoruz. Buna kafa yormak gerçekten zor.
“Bazı açılardan daha da zorlu hale geldi, ancak kesinlikle önceki yıllara göre çok farklı bir Spa deneyimi yaşadık.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101387/1/someone-will-shoot-me-max-verstappen-makes-f3-power-jab-about-f1-spa
