Max Verstappen, Formula 1’in 2026 güç ünitesi kuralları nedeniyle Belçika Grand Prix’sinde pilotların Formula 3 seviyesinde güçle yarışmak zorunda kaldığını söyledi.
Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, F1’in 2026 kurallarının en büyük eleştirmenlerinden biri olarak biliniyor. Spa-Francorchamps’ta gerçekleştirilen sıralama turlarının ardından güç ünitesi düzenlemelerinin etkisini değerlendirirken daha temkinli ifadeler kullandı.
Spa, F1 pilotları arasında favori pistlerden biri olarak öne çıkıyor. Ancak hafta sonuna girerken birçok pilot endişelerini dile getirmişti ve bu kaygılar sıralama turlarında gerçek oldu.
Verstappen, F1 pilotlarının şu anda Formula 3 araçlarına benzer beygir gücüne sahip olduklarını düşünüyor.
“İkinci sektörün büyük bölümünde sadece motor gücüyle ilerliyorsunuz. Yani nedir bu? 450 bg, 500 bg civarı? Tahminen öyle, bu da aşağı yukarı bir Formula 3 aracının sahip olduğu güçle aynı ama F1’in yere basma kuvvetiyle,” diyen Verstappen, Belçika’daki sıralama turlarının ardından şu ifadeleri kullandı:
“Dolayısıyla, bunun sürüş açısından çok heyecan verici olmadığını tahmin edebilirsiniz. Ama açıkçası burada tekrar şikayet etmek istemiyorum, çünkü muhtemelen biri kapının önünde beni bekliyor olur.
“Ama daha önce de söylediğim gibi, mental olarak buna uyum sağlamaya çalışıyorum. Elimden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyorum. Tabii ki bu, hoşlandığım ya da Formula 1’de yapmayı sevdiğim bir şey değil. Ama evde oturup hiçbir şey de yapabilirim. O da bir şey kazandırmaz. Bu yüzden elimden geleni yapıyorum.”
‘Bunu nasıl kabul edebiliriz?’
Verstappen, Spa’nın eskiden korkutucu olan sıralama turlarını değerlendirirken sessiz kalmaya çalışan tek pilot değildi.
Carlos Sainz ise F1’i “küçümsemek” istemediğini vurguladı ancak kural değişikliklerinin ikonik pistteki sürüş keyfini azalttığını kabul etti.
“Bence orada kimse geçen yılki kadar sıralama turundan keyif almıyor,” diyen Williams pilotu, “Bu araçlarla Spa’da çok şey kaybettiğimiz açık,” ifadelerini kullandı.
“Bunu söylerken, kendi sporumuzu küçümsemek istemiyorum çünkü bunun kimseye faydası yok. Hepimiz bunun yeterli olmadığını biliyoruz.
“Bu değişmeli. Değişecek de. Gelişecek. Ama umarım gelecek yıl bir adım daha iyi olur, sonraki yıl da bir adım daha ileri gideriz.
“Ama şunu söylemek istiyorum: 2022 ve 2023’te bu simülasyonları gören ve ‘Bunu nasıl kabul edebiliriz?’ diyen herkes, orada neler olduğunu tekrar gözden geçirmeli. Çünkü bu asla olmamalıydı.
“Ama artık buradayız, heyecan verici yarışlar izliyoruz, spor büyümeye devam ediyor, bu yüzden yola devam etme zamanı.”
Öte yandan McLaren pilotu Oscar Piastri, Pouhon virajının zorluğunun azaldığını ve Spa’nın önceki yıllara göre “oldukça farklı” olduğunu belirtti.
“Pouhon eskiden oldukça zorluydu, ya da artık daha uygun bir ifadeyle ‘düzlükteki bir viraj’ demek gerek çünkü artık bir viraj değil,” diyen Avustralyalı pilot, şu değerlendirmede bulundu:
“Bu üzücü çünkü birincisi, her zaman harika bir virajdı, ikincisi ise benim için de iyi bir virajdı.
“Bu yıl her şeyin ne kadar farklı olduğu gerçekten garip, ayrıca viraj çıkışlarında sahip olduğunuz güç de öyle.
“Artık birçok noktada sadece içten yanmalı motor gücüyle ilerliyoruz, yani bazı virajlardan neredeyse 1000 bg ile çıkarken, bazılarından 550-600 bg civarında çıkıyoruz, bu da alışması oldukça zor bir durum.
“Bazı açılardan kesinlikle daha zorlu oldu ama önceki yıllara göre oldukça farklı bir Spa yaşadık.”
Kaynak: Crash.net // https://www.crash.net/f1/news/1101387/1/someone-will-shoot-me-max-verstappen-makes-f3-power-jab-about-f1-spa
